目前我国采用的承力索主要有（ ）。

**解析：** 在电气化铁路接触网系统中，承力索的主要作用是悬挂接触线并承受张力。我国目前采用的承力索类型主要根据材质和性能需求来选择，具体分析如下： 1. **铜承力索（B）**： * 纯铜或铜合金承力索具有良好的导电性能和耐腐蚀性。在一些对导电要求较高或特定线路中仍有应用，尤其是早期的电气化铁路或某些城市轨道交通中。 2. **钢承力索（C）**： * 主要指镀锌钢绞线。其机械强度高、成本较低，但导电性能差（通常不作为导电回路的一部分，或者需要并联供电线）。在我国早期的电气化铁路（如宝成线等）以及一些对导电要求不高的区段仍有使用，或者作为加强线使用。虽然在新建高速铁路中较少单独作为主承力索，但在广义的“目前采用”范畴及既有线维护中仍占有一席之地。 3. **铝包钢承力索（D）**： * 这是一种复合材料承力索，内部为高强度钢丝，外部包裹铝层。它结合了钢的高强度和铝的良好导电性及耐腐蚀性。随着我国电气化铁路技术的发展，铝包钢承力索因其优异的综合性能（强度高、导电好、重量轻、耐腐蚀），在重载铁路和高速铁路中得到了广泛应用。 4. **铜镁合金承力索（E）**： * 铜镁合金（或铜锡合金等铜合金）承力索具有比纯铜更高的机械强度和耐热性，同时保持了良好的导电性。这是我国高速铁路（如时速250km/h及以上线路）中广泛采用的主流承力索类型之一，能够满足高速运行下的大张力需求。 **关于选项 A（铝承力索）：** * 纯铝承力索的机械强度较低，蠕变大，难以满足电气化铁路接触网对大张力和稳定性的要求，因此在我国干线电气化铁路中**不采用**纯铝作为承力索。铝通常用于架空输电线路的导线，而非铁路接触网的承力索。 **综上所述：** 我国目前采用的承力索主要包括铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索以及铜合金（如铜镁合金）承力索。 故正确答案为：**B、C、D、E**。