A、到站
B、技术站
C、收货人
D、发站
答案：D
解析：到达的集装箱出站后发现集装箱损坏的，（）不再承担赔偿责任。 A.到站 B.技术站 C.收货人 D.发站 答案:D 解析：选D。根据题目描述，集装箱在发站时被损坏，因此发站不再承担赔偿责任。
A、到站
B、技术站
C、收货人
D、发站
答案：D
解析：到达的集装箱出站后发现集装箱损坏的，（）不再承担赔偿责任。 A.到站 B.技术站 C.收货人 D.发站 答案:D 解析：选D。根据题目描述，集装箱在发站时被损坏，因此发站不再承担赔偿责任。
A. 承运人
B. 收货人
C. 装卸部门
D. 送货单位
解析：收货人向到站支付货物运输费用的时间，由（ ）组织卸车的货物，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。 答案：B（收货人） 解析：这道题也考察了收货人支付货物运输费用的时间规定。根据题目描述，货物卸车由收货人组织，收货人应在货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日支付货物运输费用。因此，答案是B，即收货人。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析：因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期时，应提前提出理由，告知发、到站（铁路局）。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过（）。选项C（30日）是正确答案。这意味着在情况复杂、需要延期的情况下，责任站最多可以延期30天来调查答复。
A. 先对外赔付、后划分铁路内部责任
B. 先划分铁路内部责任, 后对外赔付
C. 30日内赔付
D. 180日内赔付
解析：对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的货物损失，铁路运输企业应按照（ ）的原则办理赔偿。 答案:A 解析：选项A表示先对外赔付，后划分铁路内部责任。这意味着铁路运输企业会先向客户进行赔付，然后再内部划分责任，找出责任所在。其他选项（B、C、D）则分别表示先划分铁路内部责任后赔付、在30日内赔付、在180日内赔付，这些选项不符合题目中的“先对外赔付，后划分铁路内部责任”的原则。
A. 12元/车公里
B. 10元/车公里
C. 9元/车公里
D. 8.1元/车公里
解析：整车货物的取送车费的收费标准是多少？ A.12元/车公里 B.10元/车公里 C.9元/车公里 D.8.1元/车公里 答案:D 题目解析：题目询问的是整车货物的取送车费收费标准，即在搬运整车货物的过程中，每车公里需要支付多少费用。选项D的8.1元/车公里是正确答案，因为它给出了正确的费用金额。
A. 6号
B. 7号
C. 机械冷藏车
D. 所装货物使用的
解析：题目解析 代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车，按所装货物使用的运价率计算。答案为D。 解析：这道题考察的是冷藏车的运价率计算方式。当冷藏车代替其他货车装运非易腐货物时，其运价率是按照所装货物使用的运价率计算的。也就是说，冷藏车运价不是根据车型或车种（如机械冷藏车），而是根据所装载货物的运价率来计算的。因此，选项D的"所装货物使用的"是正确的答案。
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
解析：题目解析 题目要求在装载木材时，根据材长的不同进行捆绑。当木材的材长在一定范围内时，每整体捆绑3道木材。正确答案是 A.4m。这是因为当木材材长在4米及以下时，每整体捆绑3道木材，这样可以确保装载的木材稳固且不容易散落。
A. 到站
B. 新到站
C. 发站
D. 受理变更站
解析：题目解析 答案：B 解析：货物发送后，如果托运人或收货人要求变更到站，运费与押运人乘车费应按发站至处理站、处理站至新到站分别计算。因此，由新到站向收货人清算费用。这是因为变更到站会影响运输路线和费用计算，所以费用清算要以新到站为基准。
A. 功耗低
B. 辐射低
C. 厚度薄
D. 闪烁严重
解析：下列关于液晶显示器特点的叙述中，错误的是()。 A.功耗低 B.辐射低 C.厚度薄 D.闪烁严重 答案:D 答案解析：选项D中的"闪烁严重"是错误的叙述。液晶显示器通常不会出现闪烁问题，而是会稳定显示图像。
A. 1
B. 0.5
C. 1.5
D. 2
解析：对于单件重量超过（）吨、体积超过2立方米或长度超过5米的零散货物，以及有特殊运输需求的零散货物，由发到站确认后受理，并明确装运条件。 答案选C. 1.5。该题描述了对特殊零散货物的处理标准。如果单件货物的重量超过1.5吨、体积超过2立方米或长度超过5米，或者有特殊运输需求的零散货物，需要由发到站确认后受理，并明确装运条件。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：长大货物车一般载重（）t以上，长度在19m以上 A.70 B.80 C.90 D.100 答案:C 解析：根据题目中的信息，长大货物车的载重应该在多于90t以上，长度应该在19m以上。在选项中，选择C. 90t，因为只有这个选项满足载重多于90t的条件，其他选项的载重不足以满足要求。
