A、装卸车
B、超限货物运输
C、长大货物运输
D、危险货物运输
答案:A
解析:题目解析 《车站货运管理细则》中,关于货运计划管理应包括(A.装卸车)的方案。这道题目考查了《车站货运管理细则》中货运计划管理的内容。在货运计划中,应该包括装卸车的方案,这是保证货物安全、高效装卸的重要环节。
A、装卸车
B、超限货物运输
C、长大货物运输
D、危险货物运输
答案:A
解析:题目解析 《车站货运管理细则》中,关于货运计划管理应包括(A.装卸车)的方案。这道题目考查了《车站货运管理细则》中货运计划管理的内容。在货运计划中,应该包括装卸车的方案,这是保证货物安全、高效装卸的重要环节。
A. 正确
B. 错误
解析:超长货物应使用货物转向架
A. 神华集团运输管理部
B. 各铁路公司
C. 各铁路公司的车务段(分公司、运输段)
D. 车站自身
解析:题目解析 答案:B 解析:根据《神华铁路运输管理规程》规定,三等站以上车站的《站细》需要由各铁路公司审核批准。选项B中的“各铁路公司”正好符合这个规定。
A. 装载加固规则
B. 铁路货物运输规则
C. 货车使用限制表
D. 技规
解析:选C。题目提到装车前应正确选择车辆,遵守的是“货车使用限制表”及有关规定。这是为了确保所选用的货车符合运输要求,能够安全地运送货物。
解析:题目解析 题目:超限货物测量其各不同高度处的宽度均从货物重心所在的横向垂直平面起算。 A.正确 B.错误 答案解析:答案为B,即错误。超限货物测量其各不同高度处的宽度并不是从货物重心所在的横向垂直平面起算,而是从货物各自的横向垂直平面起算。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
解析:上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN,( )破断拉力时的伸长率不大于15%。 A.60% B.70% C.80% D.90% 答案:C 解析:根据题目中的信息,上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN,并且破断拉力时的伸长率不大于15%。在选项中,选择C. 80%,因为只有当拉力达到1.0kN时,伸长率不会超过15%,其他选项的拉力会导致伸长率超过规定的限制。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中给出了道岔的定义,即它是铁路线路相连接或交叉设备的总称。这个定义是正确的,因为道岔是用来实现铁路线路之间的转换或交叉的设备。所以答案是A,即正确。
A. 货运安全员
B. 装卸工组
C. 托运人
D. 货运主任
解析:题目解析 在剧毒品装卸作业时,货运员需要会同“托运人”确认品名、清点件数(罐车除外)。答案选择C,即“托运人”,是因为在货运过程中,托运人是委托运输货物的人,通常在运输开始前会将货物信息提供给货运员,所以在装卸作业时需要与托运人确认品名和清点件数。
A. 磅码单
B. 服务订单
C. 货物运单
D. 运输合同
解析:按件数承运的货物,应对照( )点清件数。[313010202] 答案: C. 货物运单 解析:承运货物按件数计算时,需要对照货物运单进行点清件数,以确保数量准确无误。货物运单上记录了货物的详细信息,包括件数,因此需要以货物运单为准进行点清。
A. 托运人
B. 车站指定的单位
C. 产权单位
D. 篷修所
解析:题目解析 自备篷布的修理由( )负责,应严格执行篷布维修标准,确保自备篷布维修质量。[311030204] 答案:C. 产权单位 解析:题目中讨论自备篷布的修理责任,这属于篷布的所有者责任。选项C中的"产权单位"指的是篷布的所有者,即购买或拥有篷布的单位或个人,因此是负责自备篷布的修理的合理答案。
A. 500元
B. 2000元
C. 5000元
D. 10000元
解析:货物损失及其他直接损失款额在( )元以上未满10万元的为货运一般事故。[323040203] 答案解析:根据题目要求,货运一般事故指货物损失及其他直接损失款额在一定范围内,选项中满足这个范围的是选项 B. 2000元。因此,答案是 B。