A、无主货
B、无标记货物
C、无法交付货物
D、货底
答案：B
解析：在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的货物是（ ）。 A.无主货 B.无标记货物 C.无法交付货物 D.货底 答案:B 解析：选B。根据题目描述，这些货物没有标记，无法确认所有者，因此称为"无标记货物"。
A、无主货
B、无标记货物
C、无法交付货物
D、货底
答案：B
解析：在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的货物是（ ）。 A.无主货 B.无标记货物 C.无法交付货物 D.货底 答案:B 解析：选B。根据题目描述，这些货物没有标记，无法确认所有者，因此称为"无标记货物"。
A. 1250
B. 2000
C. 2500
D. 3600
解析：重车重心高度从钢轨面起，超过（ ）mm时应按《铁路货物装载加固规则》表2-2的规定限速运行。 A.1250 B.2000 C.2500 D.3600 答案:B 解析：选B。根据题目要求，当重车重心高度超过2000mm时，应按照《铁路货物装载加固规则》表2-2的规定限速运行。
A. 到站
B. 技术站
C. 收货人
D. 发站
解析：到达的集装箱出站后发现集装箱损坏的，（）不再承担赔偿责任。 A.到站 B.技术站 C.收货人 D.发站 答案:D 解析：选D。根据题目描述，集装箱在发站时被损坏，因此发站不再承担赔偿责任。
A. 0.8
B. 1.2
C. 1.5
D. 2
解析：题目解析 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备、装卸作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（D）2m以上距离。 解析：在电气化铁路区段，机械设备和装卸作业可能涉及高压带电设备，为了确保安全，规定作业范围与高压带电部分之间需要保持一定的距离。选项D中的2m是正确的保持距离。
A. 35
B. 40
C. 45
D. 50
解析：题目解析 准、米轨间直通运输的整车货物，按一批托运的重质货物重量为30、（D）50、60吨（不适用货车增载的规定）。 解析：根据题目中提到的准、米轨直通运输的整车货物，其重量分别为30吨、50吨、60吨。而问题要求填入的是30、__、60吨的空白处，很明显，唯一符合要求的选项是D中的50吨。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
解析：题目解析 到站认为集装箱损坏为发站责任的，应于卸车或站内掏箱（B）24小时内拍照，编制“铁路箱破损记录”。 解析：根据题目要求，如果到站认为集装箱损坏是发站责任，那么应在卸车或站内掏箱后的24小时内进行拍照，并编制“铁路箱破损记录”。选项B中的24小时是符合要求的正确答案。
A. 按运杂费（包括垫付款）迟交总额的1‰核收
B. 按运杂费（包括垫付款）迟交总额的2‰核收
C. 按运杂费（包括垫付款）迟交总额的2.5‰核收
D. 按运杂费（包括垫付款）迟交总额的3‰核收
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到了“运杂费迟交金”，即指运杂费在规定时间内没有按时交付的情况。根据题目给出的选项，选择A项，即按运杂费（包括垫付款）迟交总额的1‰核收。这意味着，每迟延一日，迟交费用为应付运杂费总额的千分之一。
A. 只适用其中较大的一种减成率
B. 适用其中较小的一种减成率
C. 适用2种减成率之和
D. 适用较大减成率减去较小减成率之差
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到“货物运价率同时适用2种减成率的计算方法”，说明存在两种不同的减免率。根据题目给出的选项，选择A项，即只适用其中较大的一种减成率。这意味着在同时适用两种减免率时，采用较大的那个减免率进行计算。
A. 65
B. 80
C. 95
D. 120
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中说到“装运气体类危险货物罐车标记容积在（ ）m3以上的应安装3台面轨道衡”。根据题目给出的选项，选择B项，即80 m3以上的容积需要安装3台面轨道衡。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
解析：答案为C 解析：这道题考察的是对大货物吊运的规定。选项A、B、D都是小于6米的长度，所以不符合题意。选项C是大于等于6米的长度，因此符合规定，长大货物应该距离地面6米以上。
A. 各级
B. 一级及以上的
C. 二级及以上
D. 超级
解析：答案为C 解析：这道题考察的是对装载超限货物车辆的规定。选项A是各级车辆，没有限制，所以不符合题意。选项B是一级及以上的车辆，也没有明确的限制。选项D是"超级"，这个选项本身没有实际意义。而选项C是指二级及以上的车辆，这意味着只有二级、三级等级的车辆装载超限货物时禁止溜放，所以是符合规定的。
