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装载长钢轨应沿车辆纵向对称装载,正向摆放,分层装载。相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于( )。

A、100mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案:C

解析:装载长钢轨应沿车辆纵向对称装载,正向摆放,分层装载。相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于(C)200mm。 解析:选择答案C是因为在装载长钢轨时,要求相同长度的长钢轨端部尽量对齐,以确保装载的稳定性。但是,由于技术原因有时无法完全对齐,所以端部的长短差有一定容许范围,即不得大于200mm,保证装载的合理性和安全性。

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中部超限是指自轨面起高度( ),任何部位超限者。
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为防止冬季人身伤亡事故的发生,冬季可以在车辆下避风、避雪。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-1c48-c0f5-18fb755e8821.html
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休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的百分之()的工资报酬。
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游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。
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下列关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是( )。
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各铁路局要根据专用线办理剧毒品运输的情况,配齐专用线货运员。
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在货物线附近搬运作业时,装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5以内的空间,必须安设防护信号。( )
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机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中,每()填写一次机械冷藏车作业单。
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装运()的货车卸后不需洗刷除污。
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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。
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装载长钢轨应沿车辆纵向对称装载,正向摆放,分层装载。相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于( )。

A、100mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案:C

解析:装载长钢轨应沿车辆纵向对称装载,正向摆放,分层装载。相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于(C)200mm。 解析:选择答案C是因为在装载长钢轨时,要求相同长度的长钢轨端部尽量对齐,以确保装载的稳定性。但是,由于技术原因有时无法完全对齐,所以端部的长短差有一定容许范围,即不得大于200mm,保证装载的合理性和安全性。

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相关题目
中部超限是指自轨面起高度( ),任何部位超限者。

A. 自1250mm,不足3600mm时

B. 自1250mm至3600mm之间时

C. 超过1250mm,不足3600mm时

D. 超过1 250mm至3 600mm之间

解析:中部超限是指自轨面起高度超过1,250mm至3,600mm之间的任何部位超限者。选项D中的描述恰好涵盖了这个范围。

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为防止冬季人身伤亡事故的发生,冬季可以在车辆下避风、避雪。

A. √

B. ×

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目涉及冬季人身伤亡事故的防范措施。正确答案是B,即"错误"。题目中提到冬季可以在车辆下避风、避雪,但这是错误的。躲在车辆下避风、避雪是不安全的,车辆有可能因为各种原因滑动、倾覆或其他风险,导致人员受伤。正确的做法是在冬季遇到恶劣天气时,寻找合适的室内场所或避难设施躲避,确保人员的安全。

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休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的百分之()的工资报酬。

A. 一百五十

B. 二百

C. 三百

D. 二百五十

解析:题目解析 题目讨论在休息日安排劳动者工作又不能安排补休的情况下,应该支付多少工资报酬。正确答案是 B. 二百。支付的工资报酬不低于工资的百分之二百。即在休息日工作的劳动者应该至少得到平时工资的两倍报酬。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e8818.html
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游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。

A. 200mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 500 mm

解析:游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。 A.200mm B.300mm C.350mm D.500 mm 答案:C 题目解析:这是一道关于货车装载货物的问题。题目中给出了货物的突出部分与游车的间距条件,并要求间距不小于某个值。从选项中可以看出,只有选项C(350mm)满足要求,因为350mm是大于200mm、300mm,小于500mm的唯一值。

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下列关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是( )。

A. 市场经济鼓励人才流动,再提倡爱岗敬业已不合时宜

B. 即便在市场经济时代,也要提倡“干一行、爱一行、专一行”

C. 要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献

D. 在现实中,我们不得不承认,“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由

解析:在市场经济条件下,提倡“干一行、爱一行、专一行”并不代表一辈子无私奉献在岗位上,也不阻碍人们的择业自由,所以B项说法是正确的。A项与C项的说法是极端的,D项的说法是错误的。

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各铁路局要根据专用线办理剧毒品运输的情况,配齐专用线货运员。

A. 正确

B. 错误

解析:各铁路局要根据专用线办理剧毒品运输的情况,配齐专用线货运员。 答案:A 解析:正确。各铁路局在办理剧毒品运输时应该根据专用线的情况,配备专用线货运员。剧毒品是高度危险的特殊货物,要求在运输过程中采取严格的措施和特定的设施,专用线货运员负责确保运输的安全和合规性。

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在货物线附近搬运作业时,装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5以内的空间,必须安设防护信号。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 在货物线附近搬运作业时,装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5以内的空间,必须安设防护信号。 答案:A 解析:这个题目是在考察对于在货物线附近搬运作业时的安全规定。根据题目中的描述,当装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间时,必须设置防护信号。选项A表示这个描述是正确的,符合规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-bd88-c0f5-18fb755e8817.html
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机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中,每()填写一次机械冷藏车作业单。

A. 2h

B. 4h

C. 6h

D. 8h

解析:机械冷藏车乘务组在装车后及运输途中,每()填写一次机械冷藏车作业单。 A.2h B.4h C.6h D.8h 答案:C 解析:答案为C(6小时)。这道题考察机械冷藏车乘务组填写作业单的频率。在装车后及运输途中,乘务组每隔6小时填写一次机械冷藏车作业单。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-e8d8-c0f5-18fb755e8812.html
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装运()的货车卸后不需洗刷除污。

A. 氧化钠

B. 煤焦沥青

C. 活动物

D. 氯化镁

解析:装运()的货车卸后不需洗刷除污。 答案解析:根据题目描述,装运的货车在卸货后不需要洗刷除污。选项中,氧化钠(A)、煤焦沥青(B)、活动物(C)和氯化镁(D)是不同种类的货物。因为题目没有具体描述这些货物的性质,我们无法判断哪些货物卸后需要洗刷除污。在这种情况下,我们只能依据题目所提供的信息进行判断。因此,根据题目中的描述,选项D,即氯化镁是卸后不需洗刷除污的货物,是最合适的答案。

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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。

A. 3年

B. 1年

C. 2年

D. 5年

解析:题目解析 题目要求铁路局在每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容符合要求的货物装载加固暂行方案。同时,铁路局应提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。根据这个描述,填写题目的答案应该是近3年的装车总数和执行简况。因此,答案选项为 A.3年。

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