A、卸车前
B、卸车后
C、装车前
D、装车后
E、回送前
答案：BE
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案为BE。在货运作业中，应该在装车前（装车后可能会造成干扰）和回送前（回送时需要车钩自由）拆卸车钩缓冲停止器，以确保货物的安全装载和运送。
A、卸车前
B、卸车后
C、装车前
D、装车后
E、回送前
答案：BE
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案为BE。在货运作业中，应该在装车前（装车后可能会造成干扰）和回送前（回送时需要车钩自由）拆卸车钩缓冲停止器，以确保货物的安全装载和运送。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。 答案：B（错误） 解析：该题目表述的是铁路局应于每月10日前统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。这是错误的陈述，因为根据实际情况，不同国家或地区的铁路局在统计时间、报告对象等方面可能会有不同的规定，题目未给出具体的国家或地区，所以无法确定统计时间和报告对象，因此无法判断答案是否正确。
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目，发站编制的货运记录由发站负责处理。如果发站无法联系收货人，不能将货运记录随同运输票据送到站处理。发站应当采取适当的措施与站进行联系或妥善保存相关记录。因此，答案是错误的（B）。
A. 3h
B. 2.5h
C. 3.5h
D. 2h
解析：单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）。 A.3h B.2.5h C.3.5h D.2h 答案:A 解析：答案选项A为正确答案。这道题目询问的是单节机械冷藏车每辆装（卸）车的作业时间限制，要求求出作业时间的最大值。根据题干中的“不得超过”，我们需要选择时间限制的最大值，即最长的时间。选项A中的3小时是最长的时间，其他选项都比3小时小，因此选项A为正确答案。
A. 1000mm
B. 2000mm
C. 2200mm
D. 2400mm
解析： 题目：装运危险货物的罐车重车重心高限制高度不得超过（ ）。 选项：A.1000mm B.2000mm C.2200mm D.2400mm 答案：C 解析：罐车装运危险货物时，由于安全考虑，车辆重心高度的限制是非常重要的。选项C的2200mm是限制的高度，表示罐车装运危险货物时重心高度不能超过2200mm。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：原油、燃料油（裂化残油）、重油和常渣油卸净标准在罐体底部，中心线深度不超过（ ）mm。 答案:B 解析：这道题目考察原油和不同类型的油品在罐体底部的卸净标准。罐体底部的中心线深度是20mm，因此选项B“20”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。（ ） A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题主要涉及横越铁路线路时的安全操作。选项A（正确）中的“一站、二看、三通过”是中国铁路系统内常用的横越铁路线路的安全方法，其中“一站”指在铁路线路旁边停下来，“二看”指向两边观察列车和车辆的动态，“三通过”指确保没有来车后才通过。而“注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”也是进行安全横越时需要考虑的因素。因此，选项A是正确的。
A. 不良货车申请单、不良货车
B. 不良货车通知单、不合格货车
C. 不良货车通知单、不良货车
D. 不良货车申请单、不良货车
解析：题目描述了在发现货车损坏不能使用时，需要填制的表格以及在现车系统上标记的内容。正确的选项是C，即“不良货车通知单、不良货车”，这是填制的表格名称和在现车系统上的标识内容。
A. 《铁路专用线专用铁路管理办法》
B. 《铁路货物装载加固规则》
C. 《专用线接轨管理办法》
D. 《铁路货物运输管理规则》
解析： 题目要求货物装载、加固方法和加固材料需要符合哪项规定。正确答案是B选项，《铁路货物装载加固规则》。这是因为铁路运输对货物装载和加固有特定的规定，需要遵守《铁路货物装载加固规则》来确保货物的安全运输。
A. 7类
B. 8类
C. 9类
D. 10类
解析：铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（）。 A.7类 B.8类 C.9类 D.10类 答案:C 解析：这道题考察的是铁路运输危险货物的分类。危险货物根据其主要危险性和运输要求被划分为不同的类别。在题目中，根据选择的分类项数，答案应该是C.9类。
A. √
B. ×
解析：卸车时，应合理使用货位，按规定堆码货物。 答案:A 解析：这道题目的答案为A（正确）。在卸车时，货运员应该合理使用货位，并按照规定的堆码方式来摆放货物，这有助于确保货物的安全和有效运输。
