A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
答案:A
解析:普通平车使用六支点专用货物转向架装运25m长钢轨,两平车地板面高度差超过(A)20mm时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。 解析:选项A是因为在装载长钢轨时,两平车地板面高度差超过20mm会导致钢轨在装载过程中不平衡,可能引起事故。因此,为确保安全,需要将地板面高度差垫平。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
答案:A
解析:普通平车使用六支点专用货物转向架装运25m长钢轨,两平车地板面高度差超过(A)20mm时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。 解析:选项A是因为在装载长钢轨时,两平车地板面高度差超过20mm会导致钢轨在装载过程中不平衡,可能引起事故。因此,为确保安全,需要将地板面高度差垫平。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目说的是对于不足额保价的货物发生损失时,如果法院判决按照实际损失进行赔偿,差额部分由发站和责任单位共同负责,并且将事故列入发站。答案为B,错误。因为题目中提到差额部分由发站和责任单位共同负责,但是并没有指明事故将列入发站,因此这部分是错误的。
A. √
B. ×
解析:题目解析 答案:A 解析:题目中指出托运人在向装车站申报计划方案时,应在计划方案上盖章或签字,并对其内容的真实性负完全责任。由此可知,该叙述是正确的。
A. 95306
B. 95305
C. 95205
D. 95206
解析:零散货物快运需求有铁路客服人员统一受理,受理客服电话为A.95306。选择答案A是因为题目中明确提到零散货物快运需求统一受理,而对应的电话号码就是95306。
A. 分级组织
B. 均衡组织
C. 重点组织
D. 合理组织
解析:铁路军事运输遵循统一计划、(A)分级组织、归口管理、集中指挥,优先运输、优质服务的原则。 答案选A。在铁路军事运输中,采用分级组织可以将运输任务合理地分配到各级组织单位,以便更好地实施统一计划、归口管理、集中指挥,优先运输和提供优质服务。
A. 资质
B. 资格
C. 资格
D. 能力
解析:题目解析 题目描述了具有承运人资质的单位在办理危险货物运输时应遵循的规定。选项中,有两个选项“资格”和“能力”是重复的,应该是选项错误。正确的选项是A选项“资质”,因为具有承运人资质的单位在办理危险货物运输时要按照相应的规定执行。因此,答案选项为A。
A. 两端
B. 两侧
C. 中部
D. 顶部
解析:装载木材时,紧靠支柱的原木,其树节、枝桠、弯曲部分或根部,()允许超出支柱。 答案: B (两侧) 解析:这道题考查的是在装载木材时对于原木在支柱上的限制。题目明确指出树节、枝桠、弯曲部分或根部这些部分可以超出支柱的范围。因此,答案是两侧 (B)。选项 A (两端)、C (中部)、D (顶部) 都表示不允许超出支柱的范围,不符合要求。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A(正确) 解析:这道题目阐述了禁止在接触网支柱上搭脚手架,登高时必须有供电专业人员现场监护。选项A表示这是一个正确的规定,因为禁止借助接触网支柱搭脚手架是为了确保安全,登高时有供电专业人员现场监护可以有效预防事故。
A. 正确
B. 错误
解析:危险货物自备货车运输时,须由铁道部签发《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》。 答案:B 解析:这道题是关于危险货物自备货车运输的情况。答案选择B(错误)是因为根据题目内容,需要签发的证书是《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》,而铁道部在2013年已经更名为中国铁路总公司,因此铁道部不再签发此证书。
A. 单线车站正线进站
B. 双线车站正线进站
C. 区间内正线
D. 站内正线上引向安全线
E. 站内正线上引向避难线
解析:题目解析 选项B、C分别为双线车站正线进站和区间内正线,这些位置是道岔定位的正线开通位置,可以使列车进入车站或通过区间。