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危险货物运输包装封口应根据内装物性质采用(  )。

A、严密封口

B、液密封口

C、气密封口

D、紧密封口

答案:ABC

解析:题目解析 危险货物运输包装封口应根据内装物性质采用严密封口(A)、液密封口(B)和气密封口(C)。危险货物可能具有不同的性质,一些可能是液体,一些可能是气体,所以需要根据具体情况采取相应的封口措施。选项ABC是正确的,因为这样可以保障内装物不会泄漏或产生危险。

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《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据,()和()、()必须遵守本规则的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-1630-c0f5-18fb755e8822.html
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据信息不一致或未按规定使用施封锁时需要编制货运记录。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-1a18-c0f5-18fb755e8812.html
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铁路建设基金按( )的运价里程计算。
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承运人和托运人装载货物时,都应不断改进装载方法,充分利用货车的载重力和容积,但不得超过_____________。
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新建大型铁路危险货物运输项目立项前,须由()认定的专业技术机构做运输安全综合分析。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-0c00-c0f5-18fb755e8811.html
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距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。
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焦炭网可以多次使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2418-c0f5-18fb755e8823.html
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货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承的货车除外)。遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。( )
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品名笼统的货物,发生件数不足时,到站须会同( )确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。[323040202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-ac40-c0f5-18fb755e8802.html
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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主和优质服务的方针。
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多选题
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危险货物运输包装封口应根据内装物性质采用(  )。

A、严密封口

B、液密封口

C、气密封口

D、紧密封口

答案:ABC

解析:题目解析 危险货物运输包装封口应根据内装物性质采用严密封口(A)、液密封口(B)和气密封口(C)。危险货物可能具有不同的性质,一些可能是液体,一些可能是气体,所以需要根据具体情况采取相应的封口措施。选项ABC是正确的,因为这样可以保障内装物不会泄漏或产生危险。

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相关题目
《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据,()和()、()必须遵守本规则的规定。

A. 承运人

B. 托运人

C. 收货人

D. 监管部门

解析:题目解析 《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据,承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。答案选项为ABC,因为这三个角色在货物运输中都有一定的责任和义务,需要遵守《铁路货物运价规则》来确保货物的合理运输费用和顺利运输。

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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据信息不一致或未按规定使用施封锁时需要编制货运记录。

解析:题目解析 答案:B(错误) 解析:这道题考察对集装箱封印使用规定的理解。题目中提到如果集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据信息不一致或未按规定使用施封锁,需要编制货运记录。这是错误的陈述,实际情况是,当集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据信息不一致时,需要采取相应的补救措施,并且要及时报告有关部门,但不是编制货运记录。

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铁路建设基金按( )的运价里程计算。

A. 国铁正式营业线

B. 合资铁路营业线

C. 地方铁路营业线

D. 实行统一运价的运营临管线

解析:题目解析 题目:铁路建设基金按( )的运价里程计算。 选项:A.国铁正式营业线 B.合资铁路营业线 C.地方铁路营业线 D.实行统一运价的运营临管线 答案:AD 解析:这道题是关于铁路建设基金的运价里程计算。铁路建设基金的计算是根据铁路线路的运营情况来决定的。国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线都是属于正式运营线路,因此涉及到这两种线路时,需要按照相应规定计算铁路建设基金。而合资铁路营业线和地方铁路营业线不属于国铁正式营业线,因此不适用于此题。

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承运人和托运人装载货物时,都应不断改进装载方法,充分利用货车的载重力和容积,但不得超过_____________。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-d7e0-c0f5-18fb755e881a.html
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新建大型铁路危险货物运输项目立项前,须由()认定的专业技术机构做运输安全综合分析。

A. 铁道部

B. 铁路局

C. 行政管理部门

D. 地方政府部门

解析:新建大型铁路危险货物运输项目立项前,须由()认定的专业技术机构做运输安全综合分析。 答案:A. 铁道部 解析:选择A. 铁道部,是因为题目中提到新建大型铁路危险货物运输项目立项前需要进行运输安全综合分析。铁道部作为相关领域的主管部门,具备相关专业知识和技术经验,可以对运输项目进行评估和认证,以确保其安全性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-0c00-c0f5-18fb755e8811.html
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距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

解析:题目解析 该题目考察在灭火过程中距离带电部分的安全距离。正确答案是D选项,即距离带电部分不足4米的燃着物体,在使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电,以避免灭火过程中的触电风险。

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焦炭网可以多次使用。

A. √

B. ×

解析:题目解析 题目:焦炭网可以多次使用。 答案:B.错误 解析:这道题中,焦炭网的使用次数是关键。焦炭网是用于包装和运输焦炭的网状材料,通常在运输过程中有一定的耐用性。然而,由于长期的使用和运输过程中可能发生的损耗,焦炭网不可避免地会磨损和损坏。因此,正确答案是错误(B),焦炭网不能多次使用,通常需要定期更换。

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货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承的货车除外)。遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。( )

A. 正确

B. 错误

解析: 题目解析:该题考察的是货物装车后,车辆转向架旁承游间是否允许为零。规定中除了结构规定为常接触式旁承的货车可以为零外,其他情况下旁承游间不得为零。如果遇到球形心盘货车一侧旁承游间为零的情况,可以使用千斤顶将其顶起,然后落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。根据规定,该说法是正确的。因此,答案是A(正确)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-a618-c0f5-18fb755e8820.html
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品名笼统的货物,发生件数不足时,到站须会同( )确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。[323040202]

A.  公安人员

B.  收货人

C.  卸车工组

D.  货运安全员

解析: 题目描述在到站时,如果发现品名笼统的货物件数不足,要交付货物,需要会同谁确认短少货件的具体名称、数量或规格。正确答案是 B. 收货人。因为收货人是接收货物的一方,他们需要确认货物的具体信息以确保数量的准确性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-ac40-c0f5-18fb755e8802.html
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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主和优质服务的方针。

A. 正确

B. 错误

解析:铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主和优质服务的方针。 答案:B(错误) 解析:题目表述的内容是错误的。铁路货物损失处理工作应该贯彻的是"预防为主"和"损失最小化"的方针,而不是"优质服务"。目的是在运输和操作过程中尽量避免货物的损失,并在发生损失时尽量减少损失的程度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-9d30-c0f5-18fb755e880f.html
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