托运人组织装车、( )组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录.[323040201]

这道题考查的是铁路货运中关于**货运记录编制责任**的规定，主要依据《铁路货物运输规程》及相关货运事故处理规则。 ### 解析过程： 1. **理解题干情境**： * **“托运人组织装车”**：说明货物的装载环节是由发货方（托运人）负责的，而非铁路承运人。 * **“发生货物损失时”**：指在运输或交接过程中出现了货损、货差等异常情况。 * **“须在发现当日按批、车编制货运记录”**：这是处理货运事故的标准程序，目的是明确责任、保留证据。 2. **分析责任主体与对等原则**： * 在铁路货物运输中，责任的划分通常遵循“谁作业、谁负责”或“交接界限”的原则。 * 如果装车是由**托运人**组织的，那么对应的卸车或换装环节，如果是由于铁路方面的原因或需要在铁路控制范围内进行交接确认，通常由**承运人**（即铁路运输企业）来组织或参与确认。 * 根据《铁路货物运输规程》规定：托运人组织装车，**承运人**组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。这是因为此时货物处于承运人的保管或作业控制下，或者是在承运人进行的卸车/换装作业中发现的问题，因此需要由承运人方面配合编制记录以明确是非责任。 3. **排除其他选项**： * **A. 专用线**：专用线是地点概念，不是法律意义上的作业组织主体（虽然专用线内可能由企业进行装卸，但题目考察的是标准的承托双方责任对应关系）。 * **B. 收货人**：如果是收货人组织卸车，通常适用另一条规定：“托运人组织装车，收货人组织卸车……”。但本题语境更倾向于标准流程中承运人介入的情况，且根据法规原文，此处对应的是承运人。 * **D. 铁路**：“铁路”是一个宏观概念，在具体业务操作和法律文书中，具体的责任主体称为“承运人”。虽然承运人通常是铁路局集团公司，但在法规条文中使用的是规范术语“承运人”。 4. **结论**： 根据相关货运规章的原文规定，当托运人组织装车，而由**承运人**组织卸车或换装时，若发生货损，必须编制货运记录。 ### 最终答案： **C. 承运人**