货运记录和普通记录号码均由( )编印掌握。[323040201]

解析：题目要求确定多台流动式装卸机械同时作业时的安全间距。选项ABC分别表示： A. 集装箱正面吊、抓（扒）料机、汽车吊、轮胎吊：30m - 这些装卸机械在作业时，应保持至少30米的安全间距。 B. 装载机、5t以上叉车：间隔1辆车 - 装载机和5吨以上的叉车之间应保持间隔不小于1辆车的距离。 C. 小型叉车：3m - 小型叉车之间应保持至少3米的安全间距。 综上所述，以上三道题的答案解析如上所示。

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解析：使用共用平车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固；使用专用平车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起，仅装运一箱时，将集装箱底部角件与（）捆绑牢固。 A. 车辆架 B. 底部角件 C. 车辆底架 D. 丁字铁 答案: C 解析：题目涉及在不同情况下如何捆绑集装箱底部角件。对于使用共用平车时，集装箱底部角件应该与车辆底架捆绑牢固；对于使用专用平车并装运相邻两箱时，两箱的底部角件需要捆绑在一起；而仅装运一箱时，集装箱底部角件则需要与车辆底架捆绑牢固。因此，答案为C，即车辆底架。

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解析：题目解析 题目要求经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按（）汇总支付运输费用。正确答案是 A.日 解析：题目中强调的是经常托运或领取货物的情况，意味着运输费用可以按日汇总支付。选项 A.日符合题目要求，因为对于经常性的托运或领取货物，费用可以每日汇总支付。

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解析：题目解析 答案：A 解析：办理客货运输业务时，必须使用铁道部规定的铁路客货票据核收运输费用。在中国，铁路客货票据的规定由铁道部（现已更名为中国国家铁路集团有限公司）负责制定和管理。因此，选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 《铁路法》所称的铁路包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。 (A.正确 B.错误) 答案：A 解析：这道题陈述了《铁路法》中所称的铁路范围，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。这是符合事实的，因为《铁路法》是中国的法律法规之一，其中规定了铁路的不同类型，包括国家铁路由国家所有和管理，地方铁路由地方政府所有和管理，专用铁路是指为特定企业、单位或个人所有和管理，而铁路专用线是指为特定企业、单位或个人所有，用于特定生产经营活动的铁路线路。所以，答案是正确的。

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解析：危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（ ）类二十四项。 答案: D. 九 解析：根据题目，危险货物被划分为若干类别。这些类别根据货物的主要危险性和运输要求进行分类。题目要求找出划分的类别数目。因此，正确的答案是D，即九类。

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解析：易腐货物以冷藏车装运的，应检查装车单位填写的冷藏车作业单是否齐全，正确答案是C. 考虑到冷藏车装运易腐货物的情况，冷藏车作业单上记录的信息可能涉及到货物的温度要求、装载数量、装车时间等关键信息。因此，装车单位负责填写这个作业单，以确保冷藏车的运输过程中货物得到适当的保护和监控。

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解析：题目中描述了单开道岔的组成部分，包括转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分。这个描述是正确的，因为单开道岔确实由这些部分组成。所以答案是A，即正确。

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解析：到达货物收货人拒领或找不到收货人时,( )要按规定调查处理。[322020304] A. 发站 B. 到站 C. 托运人 D. 收货人 答案: B 解析：这题考察在到达货物后，如果收货人拒绝领取货物或者无法找到收货人，应该按规定进行调查处理的责任主体。在到达后，处理这些情况的责任主体是到站，因此答案是B. 到站。

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解析：题目解析 货票是承托双方划分责任的原始依据。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目是在问货票是否是承托双方划分责任的原始依据。根据货票的定义，货票是一种记录货物运输信息的票据，并不直接用于划分责任。划分责任通常是通过合同或其他协议来确定，而货票只是运输过程中的一种记录方式。所以，选项B是正确的。

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