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不足额保价的货物发生损失时,如法院判决按照实际损失赔偿时,其差额部分由发站和责任单位共,同负责,事故列发站。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目说的是对于不足额保价的货物发生损失时,如果法院判决按照实际损失进行赔偿,差额部分由发站和责任单位共同负责,并且将事故列入发站。答案为B,错误。因为题目中提到差额部分由发站和责任单位共同负责,但是并没有指明事故将列入发站,因此这部分是错误的。

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货物突出平车车端装载,突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。
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使用机械冷藏车时,按一批办理办理时,哪些货物不得混装与一车内:
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搬动原木等货物时,禁止用手搬动。
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列车按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车变为单数,在个别区间,使用直通车时,可与规定的方向不符。
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《神华铁路运输管理规程》规定:三等站以上车站的《站细》,须( )审核批准。
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公民道德建设的过程中每个公民既是道德建设过程的参与者,也是道德建设( )的受益者。[123000000]
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下列情况需要拍发货物损失速报的是()。
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车站应每日18时作出(),逐级上报集装箱调度。
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如在同一线路上车辆分解后作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护,分解间隔大于()米时,可在间隔20米以外处设置。
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《神华铁路运输管理规程》规定:日发送吨数以装车作业完了并填制( )时分统计。
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不足额保价的货物发生损失时,如法院判决按照实际损失赔偿时,其差额部分由发站和责任单位共,同负责,事故列发站。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 题目说的是对于不足额保价的货物发生损失时,如果法院判决按照实际损失进行赔偿,差额部分由发站和责任单位共同负责,并且将事故列入发站。答案为B,错误。因为题目中提到差额部分由发站和责任单位共同负责,但是并没有指明事故将列入发站,因此这部分是错误的。

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货物突出平车车端装载,突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。

A. 100mm

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C. 300mm

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解析: 题目:货物突出平车车端装载,突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。 选项:A.100mm B.200mm C.300mm D.400mm 答案:B 解析:这道题考察的是在平车车端装载货物时的限制。当货物突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁,但是其最大限度为选项B的200mm。超过这个限制时,应该使用游车来运输货物。

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使用机械冷藏车时,按一批办理办理时,哪些货物不得混装与一车内:

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列车按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车变为单数,在个别区间,使用直通车时,可与规定的方向不符。

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《神华铁路运输管理规程》规定:三等站以上车站的《站细》,须( )审核批准。

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公民道德建设的过程中每个公民既是道德建设过程的参与者,也是道德建设( )的受益者。[123000000]

A.  发展

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下列情况需要拍发货物损失速报的是()。

A. 货车发生换装整理

B. 误交付

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车站应每日18时作出(),逐级上报集装箱调度。

A. 集装箱装车报告

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如在同一线路上车辆分解后作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护,分解间隔大于()米时,可在间隔20米以外处设置。

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《神华铁路运输管理规程》规定:日发送吨数以装车作业完了并填制( )时分统计。

A. 货物运单

B. 货票

C. 编组顺序表

D. 货车调送单

解析:答案为B(货票)。根据《神华铁路运输管理规程》规定,日发送吨数是以装车作业完了并填制“货票”时分统计。

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