托运人托运易腐货物,应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称,注明品类顺号及()

对确属承运人责任的事故,应先行划分铁路内部责任,然后对外赔付.

到站确认货物损坏不足200元时,调查页暂不送查,待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站.

使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责.

使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责.

使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责.

遇局间分界站接入列车时发现火灾,但查不清原因的,由交出局负责.

有公安机关证明系扒车人员引起的火灾,由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站(局)负责.

因未按规定安装防火板或安装不符合规定,闸瓦火花烧坏车底板而造成的火灾,由车辆部门负责.

遇附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录.

棚车装运的货物,卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕,货件又不在表层,如确认车体技术状态良好时,可不通知列检人员检查,在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况.