答案:A
解析:题目解析 题目:施封后,应对施封锁的锁闭状态进行检查,确认落锁有效,车门不能拉开。 答案:A. 正确 解析:这题是在描述施封后的操作,根据常规操作,在施封完成后,货运员应该检查施封锁的锁闭状态,确认落锁有效,这样车门就不能被拉开,确保货物的安全。因此,选项A是正确的。
答案:A
解析:题目解析 题目:施封后,应对施封锁的锁闭状态进行检查,确认落锁有效,车门不能拉开。 答案:A. 正确 解析:这题是在描述施封后的操作,根据常规操作,在施封完成后,货运员应该检查施封锁的锁闭状态,确认落锁有效,这样车门就不能被拉开,确保货物的安全。因此,选项A是正确的。
A. 成件包装货物
B. 轻浮货物
C. 成件货物
D. 小件货物
解析:绳网一般用于加固起脊装运的( )或袋装货物。 答案:C 题目解析:根据选项,选择"C.成件货物"。绳网一般用于加固起脊装运的货物类型是成件货物或者称为成件包装货物。因此,正确答案是成件货物。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中给出了道岔的定义,即它是铁路线路相连接或交叉设备的总称。这个定义是正确的,因为道岔是用来实现铁路线路之间的转换或交叉的设备。所以答案是A,即正确。
A. 货运值班员
B. 货运安全员
C. 货物损失处理人员
D. 装卸值班员
解析:题目解析 答案:C 解析:当车站发现货物损失后,发现人员应保护现场,并立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。选项C中的"货物损失处理人员"正是应该报告的对象,因为他们负责处理货物损失事件。
A. 立即
B. 立即用电话
C. 积极
D. 立即发电报
解析: 题目描述了一种运输中的错误情况,即因为发站审核不严导致托运人填错到站,现在需要解决这个问题。选项A(立即)和选项C(积极)表达了主动解决问题的态度,但并没有具体的操作方式。选项B(立即用电话)可能不够确保记录,而选项D(立即发电报)则可以确保及时传达准确信息,是解决此类问题的最佳选择。因此,答案是选项D。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析:题目要求在站台上堆码货物时,货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于多少。正确答案为D选项,即2m。这是因为在堆码货物时,应确保货物与电源开关、消火栓等设备之间有足够的安全距离,以防发生意外事故,而2m的距离可以提供较好的安全保障。
A. 铁路线路
B. 横中心线
C. 超过限度
D. 超过限界
解析:货物总重心在车地板上的投影,位于车地板中心线一侧,且偏离( ),有危及行车安全后果的情形称为偏载。 答案解析:根据题目描述,偏载是指货物总重心在车地板上的投影位于车地板中心线一侧,且偏离某个特定的限制。选项 C 表示超过限度,与题目中描述的情况相符,如果超过限度,可能导致车辆失去平衡,造成行车安全隐患。因此,选项 C 是符合题意的答案。
A. F-CR型锁
B. F-TR型锁
C. T-FR型锁
D. F-RT型锁
解析: 题目要求在安装()的集装箱专用平车或共用平车卸车时,需要确认箱车完全分离后再进行后续作业。正确答案是B. F-TR型锁。这是根据题目中提到的安装类型来选取的,F-TR型锁是需要确认箱车完全分离的一种类型。
A. 卸车前
B. 卸车后
C. 装车前
D. 装车后
E. 回送前
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案为BE。在货运作业中,应该在装车前(装车后可能会造成干扰)和回送前(回送时需要车钩自由)拆卸车钩缓冲停止器,以确保货物的安全装载和运送。
A. 3200mm
B. 3300mm
C. 3400mm
D. 3500mm
解析:解析:根据机车车辆限界,货物装载宽度不得超过3400mm,所以选C。
A. 发站
B. 该机械冷藏车乘务员
C. 该机械冷藏车所属段
D. 机械冷藏车所属局
解析:机械冷藏车违反易腐货物控温规定,造成货物变质,由()负责。 A.发站 B.该机械冷藏车乘务员 C.该机械冷藏车所属段 D.机械冷藏车所属局 答案:C 答案解析:这个问题中,是机械冷藏车违反了控温规定,导致货物变质。在这种情况下,应该由该机械冷藏车所属段负责,因为段是车辆的基本管理单位,负责对车辆进行检修和维护。所以,答案C“该机械冷藏车所属段”是正确的。