装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层().

**解析：** 在铁路货物装载加固规则中，预应力梁属于超长、重型且对支撑面摩擦系数有特定要求的货物。为了防止货物在运输过程中因振动或惯性发生纵向或横向移动，必须采取有效的防滑措施。 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术规定： 1. **防滑要求**：预应力梁放置在货物转向架上时，接触面必须有足够的摩擦力。 2. **具体操作**：在死心盘一端（即固定端）的货物转向架上部，原有的防滑垫木之上，通常要求加铺一层**橡胶垫**。橡胶垫具有较高的摩擦系数和一定的弹性，既能有效增加摩擦力防止滑动，又能起到缓冲作用，保护梁体混凝土表面不被硬物磕碰损伤。 **选项分析：** * A. 草支垫：主要用于衬托圆形货物或作为辅助衬垫，防滑性能不如橡胶垫稳定，且易受潮腐烂，不适用于此关键受力防滑部位。 * B. 防滑材料：表述过于宽泛，不是规范中的具体指定材料。 * C. 方木：本身硬度大，摩擦系数相对较低，直接铺设容易打滑，且可能损伤梁体。 * D. 橡胶垫：符合规范要求的专用防滑缓冲材料。 因此，正确答案是 **D. 橡胶垫**。