解析：题目解析题目要求在装载卷钢时的处理方式。对于使用钢座架的情况，需要座架与车体固定，而在用木地板平车卧装时，应该将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线（盘条等）捆在一起，并用三角挡挡住并紧钉固定。答案为A. 卧装。解析：这道题主要考察对卷钢装载方式的理解。选项A. 卧装表示卷钢的装载方式为卧装，即将钢卷放置在车厢底板上，这样可以保证货物的稳固，并通过使用钢座架或捆绑方法来确保卷钢在运输过程中不发生滚动和滑动，确保运输安全。

点击查看答案

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，车次编定为单数；相反方向为上行，车次编定为双数。（）

A. 正确

B. 错误

解析：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编定为双数；相反方向为下行，车次编定为单数。

点击查看答案

货物总重心在车底板上的投影，位于车底板中心线一侧，且偏离（）有为及行车安全后果的情形称为偏离

A. 铁路线路

B. 横中心线

C. 超过限度

D. 超过限界

解析：题目解析[C.超过限度]。货物总重心在车底板上的投影位于车底板中心线一侧，且偏离超过限度的情形称为偏离。这里的"超过限度"指的是超过了合理或法定的重心偏移范围，可能会对车辆的稳定性和行车安全产生影响。所以答案C正确。

点击查看答案

固定捆绑铁索长度为2600mm，由（）号镀锌铁线4股制成。

A. 6

B. 8

C. 12

D. 15

解析：固定捆绑铁索长度为2600mm，由（）号镀锌铁线4股制成。答案解析：题目中所描述的固定捆绑铁索长度为2600mm，由几号镀锌铁线4股制成？选项中只有"B.8"符合题目要求，因为8号镀锌铁线4股制成的铁索长度符合题目给定的2600mm。因此选B。

点击查看答案

车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出（）。

A. 货物运单

B. 物品清单

C. 发票

D. 货物损失清单

解析：车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出货物损失清单。答案选择 D.货物损失清单。解析：车站在编制货运记录（商务记录）时，要记明货物损失情况。如果发生货物损失，必要时需要列出货物损失清单，详细记录损失的货物信息，以便进行后续处理和索赔等工作。

点击查看答案

收货人向到站支付货物运输费用的时间，由（）组织卸车的货物，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。

A. 承运人

B. 收货人

C. 装卸部门

D. 送货单位

解析：收货人向到站支付货物运输费用的时间，由（）组织卸车的货物，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。答案：B（收货人）解析：这道题也考察了收货人支付货物运输费用的时间规定。根据题目描述，货物卸车由收货人组织，收货人应在货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日支付货物运输费用。因此，答案是B，即收货人。

点击查看答案

揭篷布时由车的（）解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在上风头。

A. 顶风端

B. 侧风端

C. 迎风端

D. 顺风端

解析：揭篷布时由车的“迎风端”解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在上风头。答案选项C“迎风端”是正确的选择，因为在揭篷布时，应该从迎风的一侧开始解开绳索，这样可以避免篷布受到风的阻力而难以卷起。

点击查看答案

国家铁路和地方铁路根据发展生产、搞活流通的原则，安排货物运输计划。（）

A. 正确

B. 错误

解析：国家铁路和地方铁路根据发展生产、搞活流通的原则，安排货物运输计划。（） A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目中描述了国家铁路和地方铁路安排货物运输计划的原则。根据描述，国家铁路和地方铁路的货物运输计划是根据发展生产、搞活流通的原则来安排的。答案A正确，因为该描述是对货物运输计划原则的正确表述。

点击查看答案

车站回送特种平车时，应填记货物运单并注明调度命令号码。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：车站回送特种平车时，应填记货物运单并注明调度命令号码。答案：B（错误）解析：这道题目涉及车站回送特种平车时的操作要求。题目中说应填记货物运单并注明调度命令号码，然而，答案为B，即错误。通常情况下，回送特种平车时是不需要填写货物运单的，因为特种平车一般是空载回送，不携带货物，因此也无需注明调度命令号码。

点击查看答案

车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行( )，找出原因，避免扩大损失。

A. 检查

B. 拍照

C. 保护

D. 分析

解析：题目解析：车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行( )，找出原因，避免扩大损失。答案解析：选项A（检查）是正确答案。在发生货运事故后，对事故现场进行检查，可以帮助找出事故的原因，采取相应措施，以避免损失进一步扩大。

点击查看答案