通过铁路货运电子商务系统网上受理客户提出的赔偿要求时，经受理站审核后，需将受理情况以货物损失赔偿通知书通过铁路货运电子商务系统告知客户。

解析：题目要求在装载散堆装货物前检查货车量尺画线情况。答案为A（正确），因为在专用线装车作业中，确实需要检查货车量尺画线情况，以确保装载货物的安全和准确性。

解析：题目解析 派有押运人的货物应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和( )，经发站审核后发给押运人须知。 A.发货人介绍信 B.委托押运单位名称 C.证明文件名称及号码 D.工作证号码 答案:C 解析：这道题目要求在货物运单内注明押运人姓名以及某个特定的信息。在选项中，最合适的是选择证明文件名称及号码，因为这能够提供押运人身份的明确证明，经过发站审核后发给押运人须知。

解析：超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其（）和每一测高度，测量高度时，应由中心高或测高处垂直量至钢轨平面。 答案:A 解析：题目中讲到测量超限货物高度时，要从轨面起测量其“中心高度”和每一测高度。超限货物指的是在尺寸方面超过了规定标准的货物。所以选项A中的“中心高度”是正确的答案。

解析：装8辆以上的机械冷藏车，每组装（卸）时间不得超过（ ）。 答案:D 解析：这道题是关于装载机械冷藏车的时间限制。正确的选项是"D.12h"，即每组装（卸）8辆以上的机械冷藏车的时间不能超过12小时。这样的规定有助于确保冷藏车在合理时间内完成装载（或卸载）工作，以保持货物的新鲜和冷链状态。

解析：职业责任特征解析：选项C、D、E。 C. 差异性：不同职业之间的职业责任是有差异的，不同职业对他人、集体和社会所应承担的责任各有不同。 D. 独立性：职业责任是独立存在的，不同于其他责任形式，它专指从事某种职业的个人的责任。 E. 强制性：职业责任通常是有法律、规章或者职业准则强制规定的，个人必须履行相应的职业责任。

解析：构成重大路风事件的,给予决策者或直接责任者( )处分。答案: D. 撤职至开除 题目解析：这道题考查的是对重大路风事件中涉及的处分措施的了解。在重大路风事件中，对决策者或直接责任者的处分应该是比较严厉的，因此选项D中的“撤职至开除”是符合常规的处理方式。

解析：铁道部运输局和总后勤军事交通运输部主管全国铁路的军事运输工作。 答案:A 解析：这道题是在问谁主管全国铁路的军事运输工作。根据题目描述，“铁道部运输局和总后勤军事交通运输部主管全国铁路的军事运输工作”，由于没有其他信息来说明这个情况是否改变，根据题目信息，这个说法是正确的。因此，答案是正确（A）。

解析：装载长钢轨应沿车辆纵向对称装载，正向摆放，分层装载。相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（C）200mm。 解析：选择答案C是因为在装载长钢轨时，要求相同长度的长钢轨端部尽量对齐，以确保装载的稳定性。但是，由于技术原因有时无法完全对齐，所以端部的长短差有一定容许范围，即不得大于200mm，保证装载的合理性和安全性。

解析：国铁长大货物车的备用、解除、使用和回送，应根据总公司的调度命令办理。因为总公司是上级机构，其调度命令对下级机构（国铁长大）具有指导性和约束性，所以答案是C：总公司的调度命令。

解析：军事运输中人员与携行的装备物资同时运输时，使用（ ）。 A.人员军运号码 B.物质军运号码 C.军运号码 D.路局指定号码 答案:A 答案选择A，即"人员军运号码"。这是因为题目中提到了人员与携行装备物资同时运输，所以需要使用"人员军运号码"来标识人员的身份和相关信息。