冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报( ),经调度命令承认后,方可使用.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**冷藏车特殊使用规定**的管理权限。 **解析如下：** 1. **背景知识**： 冷藏车（机械保温车等）是铁路运输中的特种车辆，主要用于运输易腐货物（如肉类、水果、蔬菜等）。由于其结构特殊、造价高且维护成本高，铁路部门对其使用有严格的规定。通常情况下，冷藏车严禁装运非易腐货物，以防止异味污染、设备损坏或资源浪费。 2. **特殊情况处理**： 题目中提到的两种情况属于例外情形： * **回空利用**：冷藏车卸货后返回时，为避免空驶浪费运力，在确保不影响后续易腐货物运输且符合卫生安全要求的前提下，经批准可装运某些非易腐货物。 * **特殊非易腐货物**：某些非易腐货物（如特定药品、精密仪器、需要恒温保存的化工品等）确实需要冷藏、保温或加温条件才能运输。 3. **审批权限层级**： 根据《铁路货物运输规程》及相关补充规定（注：题目选项中出现“铁道部”，说明该题依据的是2013年铁路政企分开改革前的旧规，或教材未更新。在现行体制下，“铁道部”职能已由中国国家铁路集团有限公司承接，但在考试语境中通常对应最高管理层级）： * 这类涉及特种车辆跨用途使用或回空利用的情况，不属于车站或铁路局自行决定的范围。 * 为了全路统一调配运力、确保特种车辆的技术状态和卫生标准，必须上报至最高行政主管部门进行审批。 * 在旧版规章体系中，这一最高行政主管部门为**铁道部**。车站需逐级上报至铁道部，经铁道部下达**调度命令**承认后，方可使用。 4. **选项分析**： * A. 铁路局：权限不足，无法跨局协调或制定全路性的特种车使用政策。 * **B. 铁道部**：正确。在题目所处的法规背景下，这是最高审批机构。 * C. 中铁特货公司：虽然负责特种货物运输经营，但车辆的调度命令和行政许可能力源自上级主管部门（原铁道部/现国铁集团调度中心），且题目强调的是“逐级上报...经调度命令承认”，这通常是行政调度的流程。 * D. 中铁集装箱公司：与冷藏车业务无直接主导管理关系。 **结论：** 根据相关铁路货运规章的历史规定，此类情况需上报**铁道部**，经调度命令承认后方可使用。 故正确答案为 **B**。