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车站组织货物损失鉴定时,应由货运负责人 、货物损失处理人员等( )以上参加。

A、2人

B、3人

C、4人

D、5人

答案:A

解析:车站组织货物损失鉴定时,应由货运负责人、货物损失处理人员等至少2人以上参加。 答案选A.2人 解析:在进行货物损失鉴定时,为了保证公正和客观,通常需要由至少两个人以上参与。这两个人可以是货运负责人、货物损失处理人员等相关人员,他们的共同鉴定可以提高鉴定的准确性。

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易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品等,按其热状态分为冻结货物、冷却货物()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4e-8970-c0f5-18fb755e881e.html
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承运后发现托运人匿报、错报货物品名或货物重量不符,致使铁路建设基金少收时,到站除按正当铁路建设基金补收差额外,另核收该差额等额的违约金。
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装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有()现象,押运人是否符合规定以及在岗情况。
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我国同邻国间的国境站丹东—()。
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车站受理货物运单时对( )、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。
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无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运散装的金属块。
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铁路运输的集装箱,按( )分为1吨箱、20英尺箱、40英尺箱。[321010403]
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铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性,分为特殊运输、重点运输和一般运输。
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装载原木时,每对支柱捆绑腰线的道数,视( )高度而定。[331010405]
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使用未安装F-TR锁集装箱专用平车和共用平车装运空集装箱时,必须使用( )8号镀锌铁线捆绑。
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车站组织货物损失鉴定时,应由货运负责人 、货物损失处理人员等( )以上参加。

A、2人

B、3人

C、4人

D、5人

答案:A

解析:车站组织货物损失鉴定时,应由货运负责人、货物损失处理人员等至少2人以上参加。 答案选A.2人 解析:在进行货物损失鉴定时,为了保证公正和客观,通常需要由至少两个人以上参与。这两个人可以是货运负责人、货物损失处理人员等相关人员,他们的共同鉴定可以提高鉴定的准确性。

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易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品等,按其热状态分为冻结货物、冷却货物()

解析:易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品等,按其热状态分为冻结货物、冷却货物() 答案解析:答案为B,即错误。易腐货物按其热状态分为冻结货物和冷藏货物,而不是"冷却货物"。所以选项B是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4e-8970-c0f5-18fb755e881e.html
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承运后发现托运人匿报、错报货物品名或货物重量不符,致使铁路建设基金少收时,到站除按正当铁路建设基金补收差额外,另核收该差额等额的违约金。

解析:题目解析 题目:承运后发现托运人匿报、错报货物品名或货物重量不符,致使铁路建设基金少收时,到站除按正当铁路建设基金补收差额外,另核收该差额等额的违约金。 答案:B 解析:答案为B(错误)。题目表述的内容是在承运后发现托运人匿报、错报货物品名或货物重量不符,导致铁路建设基金少收时,除了按正当铁路建设基金补收差额外,还要另外核收该差额等额的违约金。实际情况下,如果出现这种情况,一般会根据法律法规和相关合同条款来处理,但并非一定要核收等额的违约金。因此,该题答案为错误。

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装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有()现象,押运人是否符合规定以及在岗情况。

A. 泄漏

B. 渗漏

C. 泄漏、渗漏

D. 撒漏、渗漏

解析:题目解析 题目:装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有()现象,押运人是否符合规定以及在岗情况。 答案:C.泄漏、渗漏 解析:根据题意,液化气及危险货物罐车的检查重点涉及到两个方面。选项A.泄漏和选项B.渗漏分别只涉及到其中一个方面,而选项C.泄漏、渗漏同时涵盖了这两个方面,是唯一符合题意的选项。选项D.撒漏、渗漏不在题目涉及范围内,因此排除。

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我国同邻国间的国境站丹东—()。

A. 新义洲

B. 满浦

C. 南阳

D. 老街

解析:题目解析[填写题目解析]: 我国同邻国间的国境站丹东—新义洲。正确答案为A. 新义洲。 解析:题目明确问及我国同邻国间的国境站是丹东—新义洲。其他选项(满浦、南阳、老街)并未在题目中提及,因此它们不符合问题的描述。只有选项A. 新义洲被正确提及为丹东的国境站。

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车站受理货物运单时对( )、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。

A. 办理限制

B. 营业办理限制

C. 办理要求

D. 办理条件

解析:题目解析 答案:B 解析:选项B,即营业办理限制,是正确的。车站在受理货物运单时需要审查办理限制、起重能力、专用线专用铁路办理范围和证明文件等内容,以确保货物的运输符合相关规定和条件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-e980-c0f5-18fb755e881e.html
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无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运散装的金属块。

A. 正确

B. 错误

解析:无端侧板平车或有端板(渡板)无侧板平车(共用车除外),在使用围挡并安有支柱时,可装运散装的金属块。 答案:A(正确) 解析:这道题目说的是在一种特定情况下,可以使用围挡并安有支柱来装运散装的金属块。选项A为正确答案,因为在这种情况下,使用围挡和支柱可以确保货物的安全和稳固,可以进行装运。

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铁路运输的集装箱,按( )分为1吨箱、20英尺箱、40英尺箱。[321010403]

A.  箱型

B.  重量和尺寸

C.  重量

D.  尺寸

解析:题目解析 答案:B 解析:题目中提到铁路运输的集装箱分为1吨箱、20英尺箱和40英尺箱,而这种分别是根据箱子的“重量和尺寸”来划分的,因此选项B,即“重量和尺寸”,是最符合题意的答案。其他选项“箱型”、“重量”和“尺寸”都不能完全涵盖集装箱的划分情况。

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铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性,分为特殊运输、重点运输和一般运输。

A. 保密要求

B. 装载要求

C. 运输要求

D. 物资价值

解析:题目解析 题目要求对铁路军事运输进行分类,按照任务性质和保密要求等方面进行划分。选项A "保密要求" 是一个合适的分类依据,因为军事运输涉及许多保密任务,需要对其进行特殊的处理和保护。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-4468-c0f5-18fb755e8802.html
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装载原木时,每对支柱捆绑腰线的道数,视( )高度而定。[331010405]

A.  支柱

B.  货物装载

C.  敞车地板

D.  敞车侧墙

解析:装载原木时,每对支柱捆绑腰线的道数,视( )高度而定。[331010405] 答案:D 解析:这道题考察的是装载原木时,捆绑腰线的道数取决于什么因素。选项D:“敞车侧墙”是正确答案。原木的高度决定了捆绑腰线的道数,即便是敞车,仍然需要捆绑腰线以稳固原木,而支撑原木的主要结构就是敞车的侧墙。

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使用未安装F-TR锁集装箱专用平车和共用平车装运空集装箱时,必须使用( )8号镀锌铁线捆绑。

A. 2股以上

B. 3股以上

C. 4股以上

D. 5股以上

解析:使用未安装F-TR锁集装箱专用平车和共用平车装运空集装箱时,必须使用4股以上8号镀锌铁线捆绑。 答案选C。题目中明确指出了未安装F-TR锁的情况下,需要使用8号镀锌铁线捆绑集装箱。而装运空集装箱又需要更高的安全要求,因此必须使用4股以上的铁线,C选项"4股以上"是正确的答案。

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