A、 更改后
B、 按票据
C、 查明情况后
D、 证明现状
答案:D
解析:无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章,应编制记录并拍发电报( )继运。[311030102] 答案: D. 证明现状 解析: 当发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章时,应该编制记录并拍发电报,以证明当前的状态,记录货物的涂改情况,以便后续追查和处理。
A、 更改后
B、 按票据
C、 查明情况后
D、 证明现状
答案:D
解析:无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章,应编制记录并拍发电报( )继运。[311030102] 答案: D. 证明现状 解析: 当发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章时,应该编制记录并拍发电报,以证明当前的状态,记录货物的涂改情况,以便后续追查和处理。
A. 13.98 kN
B. 4.73 kN
C. 5.56 kN
D. 9.47 kN
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题是在问0mm盘条的许用拉力是多少。选项中的字母代表了不同的数值。正确的答案是选项B,即4.73 kN。这是因为问题中给出的选项是一系列数值,而我们需要找到正确的数值来代表0mm盘条的许用拉力。在这里,选择了4.73 kN,因为这是正确的数值,符合问题要求。
A. 托运人
B. 承运人
C. 保价部门
D. 保险部门
解析:题目解析 答案:A 解析:托运人托运的货物可以选择保价运输或不保价运输。然而,具体按哪种方式运输,由托运人(即货物的委托人)来决定。因此,答案是A,即托运人。
A. √
B. ×
解析:题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定:货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况。 答案:A 解析:根据题目的描述,《神华铁路运输管理规程》确实规定了货车停留时间的统计,这个统计反映了运用车的货物作业和中转停留时间的完成情况,所以选项A是正确的。
A. 卸车前
B. 卸车后
C. 装车前
D. 装车后
E. 回送前
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案为BE。在货运作业中,应该在装车前(装车后可能会造成干扰)和回送前(回送时需要车钩自由)拆卸车钩缓冲停止器,以确保货物的安全装载和运送。
A. 铁路
B. 车站
C. 个人
D. 岗位
解析:题目解析 答案:C 解析:该题考察了员工的着装和仪容仪表要求。根据题目,着装规范、佩戴标志、仪容端庄、举止文明等方面是关于个人形象的要求。因此,答案为C选项,即保持个人良好形象。
A. 水平
B. 向上
C. 向下
D. 自然
解析:题目解析 题目规定装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时,携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)必须保持水平状态,驾驶室外禁止坐(站)人。这是为了避免长型工具接触电气设施,造成电击等危险。因此,正确答案是A. 水平。
A. 上封式绳网
B. 下封式绳网
C. 篷布防护网
D. 自备篷布
解析:题目解析 题目要求在敞车装载袋装货物起脊部分进行加固。起脊部分指的是货物堆积的顶部。根据选项,应选择能够加固货物顶部的措施。选项中,“上封式绳网”(A)可以用来绑扎货物的顶部,确保货物不会散落或倾倒。
A. √
B. ×
解析:正线是接发列车线路有效长最长的线路。 答案:B 解析:题目陈述说“正线是接发列车线路有效长最长的线路”,这是错误的。正线指的是一条连接主要站点的铁路线路,一般是线路中的主线,而不是接发列车线路有效长最长的线路。因此,选项B是正确的表述。
A. 站长
B. 铁路局集团公司
C. 国铁集团
D. 总公司
解析:专用线的运输组织工作和安全管理,要在(A.站长)的领导下统一进行。 答案选项 A. 站长。专用线是指为满足特定企业或行业的运输需求而建设的铁路线路。在专用线的运输组织工作和安全管理中,通常由专用线的站长负责统一领导和管理。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案: A 解析: 这道题是关于超限货物的分类问题。超限货物按等级分为一级超限、二级超限和超级超限,并且按超限部位可分为上、中、下部超限。选项A表示这个分类方式是正确的。