A、正确
B、错误
答案：B
解析：50万吨
A、正确
B、错误
答案：B
解析：50万吨
A. 批准单位
B. 发站
C. 发送局
D. 总公司
解析：危险货物新品名、新包装跨铁路局试运时，由（）以电报形式通知有关铁路局。 A.批准单位 B.发站 C.发送局 D.总公司 答案:A 答案解析：这道题考察的是在危险货物新品名、新包装跨铁路局试运时，需要通知有关铁路局的是哪个单位。正确答案是"A.批准单位"，因为在试运行新品名、新包装时，需要得到批准单位的认可并通知有关铁路局。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 300
解析：安全线向车档方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于（）m。 A.50 B.100 C.150 D.300 答案:A 解析：选A。这是货运员必须掌握的货车安全知识。安全线是指货车上用于标示货物最大高度的线，用来确保货车在运输过程中不超载高度。安全线向车档方向不应采取下坡道，这是为了避免在坡道行驶时由于货物高度过高而发生事故。有效长度应该不少于50米，这样可以提前预警驾驶员避免潜在的高度超限问题。
A. 不超载
B. 不偏载
C. 不偏重
D. 不集重
解析：货物装载加固应使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，（ ）。 A. 不超载 B. 不偏载 C. 不偏重 D. 不集重 答案：ABCD 解析： 这道题是关于货物装载加固的原则。正确答案是A、B、C、D。 A. "不超载" 是确保货物运输安全的重要原则，不超过货车的承载能力。 B. "不偏载" 表示货物应当均匀地分布在货车上，避免某一侧负荷过重。 C. "不偏重" 和B选项含义相同，强调货物装载时要避免重心偏向一侧，保持平衡。 D. "不集重" 在此语境下没有明确的含义，因此不是正确答案。
解析：铁路货运安全管理的方针是“安全第一、预防为主”。 答案为A（正确）。这是因为“安全第一、预防为主”是中国铁路货运安全管理的基本方针，强调在铁路货运过程中，安全是首要考虑的重点，预防措施应该得到重视和采取，以防止事故的发生。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析：题目解析 货运事故涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆部门检查并作检查记录。因此，正确答案为 C.车辆部门。
A. 主管直属站段
B. 铁路局
C. 直属站
D. 车务段
解析：三级损失的赔偿由受理站在受理当日，以查复书写明调查过程、损失款额、赔偿金额等上报（），抄送发、到站及相关站，由主管直属站段审核办理。 答案选项A：主管直属站段。 解析：题目中提到了"主管直属站段"，这是指在铁路运输中的管理组织结构中，对受理站的管理层级。当发生三级损失并进行赔偿时，需要由主管直属站段审核办理，这是确保损失处理程序规范和合理的重要步骤。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：题目解析 答案：B（3） 解析：手推调车是指由人力推动进行调车操作，为了确保安全，手推调车的速度有一定的限制。根据题目中的要求，速度不得超过3 km/h。选项B（3）符合题目要求，是正确的答案。其他选项速度都超过了限制值，因此不是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目要求判断全国各线的列车运行方向，以铁路总公司规定为准，但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定。答案为A，即"正确"。这是因为题目中明确指出全国各线的列车运行方向以铁路总公司规定为准，但在枢纽地区，由铁路局规定列车运行方向，因此答案为正确。
A. 无主货
B. 无标记货物
C. 无法交付货物
D. 货底
解析：在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的货物是（ ）。 A.无主货 B.无标记货物 C.无法交付货物 D.货底 答案:B 解析：选B。根据题目描述，这些货物没有标记，无法确认所有者，因此称为"无标记货物"。
解析：使用军用危险货物自备专用车辆装卸载的，由铁路负责装卸载的安全检查工作。 答案:B 解析：这道题是在问由谁负责军用危险货物自备专用车辆的装卸载安全检查工作。根据题目描述，“由铁路负责装卸载的安全检查工作”，而实际情况是这些危险货物自备专用车辆的装卸载工作通常由军队自己负责，而不是由铁路负责。因此，答案是错误（B）。
