列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。( )

解析：道岔的定位规定，( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。 A. 单线车站 B. 双线车站 C. 区间内 D. 引向安全线、避难线 答案:B 题目解析：题目考察道岔的定位规定，即道岔在哪些车站中应该是正线进站道岔。选项B中的"双线车站"符合题意，因为在双线车站，有两条线路，所以道岔的位置可以使各条正线开通。

解析：机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车的（）电源系统。 答案：B 解析：题目要求这三个设备的电源来源，由于机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备需要直流电源供应，因此选项B（直流控制）是正确的答案。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目描述了发电机调节器的作用，发电机调节器主要用于调节发电机和蓄电池两个电源向发动机和其他电器供电，这是发电机调节器的正确功能，因此答案为A，正确。

解析：题目解析 这道题目问的是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是什么。选项有四个：A. 正线 B. 站线 C. 段管线 D. 特别用途线。 正确答案是A. 正线。正线是主要的行车线路，连接车站之间，贯穿整个铁路线路。

解析：轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于（）。 答案:D 解析：根据题目描述，轨道平车车辆的外形在GB146.1规定的车限—A之内，选项D中的高度为50mm，符合题目要求。

解析：在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（C）容许信号。选择C选项是因为在进站信号机前方第一架通过信号时，容许信号不应该被装设，容许信号通常用于标识允许列车进入某个特定的区段或道岔。

解析：国家标准规定，从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号，整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号，对于V型柴油机，面对功率（）分成左右两列，右列先序。 答案:B 解析：这道题主要考察对柴油机气缸编号的理解。正确的答案是B选项，即输出端。气缸编号是按照从自由端（也就是没有连杆的一端）向功率输出端（带有连杆的一端）顺序进行的。对于V型柴油机，气缸通常被分成左右两列，而在右列中，先序进行编号。

解析：题目解析 答案：D 解析：通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，表示列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。黄色信号通常是警告信号，告诉司机必须减速并做好停车的准备。

解析：题目解析 预告信号机以显示注意信号为定位。选项B（注意信号）是正确答案。预告信号机用于预告前方信号机的状态，显示黄色灯光表示接近的信号机可能会显示停车信号，因此驾驶员应该注意减速准备停车。

解析：（）行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考查的是行车基本闭塞法所采用的方式。行车基本闭塞法是铁路行车的一种方式，根据题干给出的选项，它包括两种闭塞方式：自动闭塞和半自动闭塞。因此，答案为A，即正确。