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轨道车制动时,初次减压量一般为( )。

A、0.5kPa

B、50kPa

C、0.5MPa

D、140kPa

答案:B

解析:轨道车制动时,初次减压量一般为( )。 A.0.5kPa B.50kPa C.0.5MPa D.140kPa 答案:B 解析:初次减压量是指轨道车制动时,初始阀门打开后,管路内空气流动所产生的压力降低量。这个压力降低量通常用"kPa"来表示,选项B中的"50kPa"表示初次减压量为50千帕斯卡,是合理的制动减压量。

轨道车司机题库(官方)
使用绿色许可证时,列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前,且列车运行速度低于45km/h时,机车乘务员在5s内顺序按压LKJ-93型监控装置( )键后,监控装置解除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5340-c0f5-18fb755e8832.html
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()车用润滑油脂的品种有钙基润滑油脂、钠基润滑油脂、锂基润滑油脂和铝基润滑油脂等。
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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。( )
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机( )。
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道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。
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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-30f0-c0f5-18fb755e8817.html
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发动机启动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到( )后,方可带负荷运转。
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LKJ-93型监控装置,调车控制模式按压[调车]键、输入( ),或在平面调车状态时,监控装置自动转入调车监控模式。
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轨道平车制动缸活塞行程,203型为()。
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单选题
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轨道车制动时,初次减压量一般为( )。

A、0.5kPa

B、50kPa

C、0.5MPa

D、140kPa

答案:B

解析:轨道车制动时,初次减压量一般为( )。 A.0.5kPa B.50kPa C.0.5MPa D.140kPa 答案:B 解析:初次减压量是指轨道车制动时,初始阀门打开后,管路内空气流动所产生的压力降低量。这个压力降低量通常用"kPa"来表示,选项B中的"50kPa"表示初次减压量为50千帕斯卡,是合理的制动减压量。

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相关题目
使用绿色许可证时,列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前,且列车运行速度低于45km/h时,机车乘务员在5s内顺序按压LKJ-93型监控装置( )键后,监控装置解除。

A. [4]、[解锁/2]

B. [解锁/2]

C. [4]、[出库/8]

D. [4]、[出库]、[4]

解析:题目解析 使用绿色许可证时,当列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前,且列车运行速度低于45km/h时,机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的键以解除监控装置。选项D中包含了按压[4]、[出库]、[4]的操作序列,符合题目要求。

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()车用润滑油脂的品种有钙基润滑油脂、钠基润滑油脂、锂基润滑油脂和铝基润滑油脂等。

解析:题目解析 题目:()车用润滑油脂的品种有钙基润滑油脂、钠基润滑油脂、锂基润滑油脂和铝基润滑油脂等。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于轨道车用润滑油脂的品种。答案A是正确的,因为钙基润滑油脂、钠基润滑油脂、锂基润滑油脂和铝基润滑油脂是常见的润滑油脂种类,用于轨道车的润滑。

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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求当司机发现或接到通知邻线发生障碍时,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应该鸣示紧急停车信号连续短声,给出的选项是“正确”和“错误”。答案是A,即“正确”。司机在这种情况下应该用连续短声鸣笛来向邻线上运行的列车发出紧急停车信号。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机( )。

A.  开放

B.  不能开放

C.  无显示

D.  显示黄灯

解析:题目解析 题目要求主体信号机未开放时,预告信号机的状态。根据安全原则,当主体信号机未开放时,预告信号机应该是不能开放的,以确保列车司机能够提前知道进路情况并作出相应准备。因此,正确答案是 B. 不能开放。

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道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。

A. (A)单线车站

B. (B)双线车站

C. (C)区间内

D. (D)引向安全线、避难线

解析:道岔的定位规定,(B)双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。选项B正确,因为在双线车站,正线进站道岔的位置可供各个正线开通,这样列车就能根据需要选择不同的正线进站。

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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。

A. (A)20km/h

B. (B)15km/h

C. (C)10km/h

D. (D)7km/h

解析:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。 A.(A)20km/h B.(B)15km/h C.(C)10km/h D.(D)7km/h 答案:C 解析:在长下坡道区段,由于制动周期等因素,需要保持一定的缓解速度,以确保车辆在下坡时不会出现失控或制动失效的情况。这是为了保证行车安全。选项C中的10km/h是最合理的选择,因为这个速度既不会过快导致安全隐患,也不会过慢导致交通阻塞。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个黄色灯光

D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析: 题目要求解释四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示什么情况下允许列车越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停车。正确答案是选项A,即一个绿色灯光。 这是因为一个绿色灯光的信号表示允许列车继续行驶,而且是直向进站,意味着列车可以按限速要求通过该信号机,并且可以在道岔直向位置进入站内准备停车。

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发动机启动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到( )后,方可带负荷运转。

A. 50℃±5℃

B. 60℃±5℃

C. 70℃±5℃

D. 80℃±5℃

解析:发动机启动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到( )后,方可带负荷运转。 答案: D. 80℃±5℃ 题目解析:这是一道关于发动机运行温度的题目。在发动机启动后,由于润滑油的黏度较高,需要进行低速动转,使润滑油充分润滑发动机各个部件,预热发动机。发动机温度过低时,黏度过高会导致润滑效果不好,增加发动机零部件的磨损。待发动机温度达到一定值后,通常在80℃左右,发动机的各个部件会达到适当的工作温度,此时方可带负荷运转。

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LKJ-93型监控装置,调车控制模式按压[调车]键、输入( ),或在平面调车状态时,监控装置自动转入调车监控模式。

A. 限速值

B. 计长

C. 交路代码

D. 专调车次

解析:题目解析 对于LKJ-93型监控装置,当按压[调车]键、输入专调车次时,或在平面调车状态下,监控装置会自动转入调车监控模式。因此,选项D中的专调车次是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e8800.html
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轨道平车制动缸活塞行程,203型为()。

A. (A)95~110mm

B. (B)85~135mm

C. (C)70~120mm

D. (D)50~90mm

解析: 题目要求选择203型轨道平车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项D(50~90mm)。这是因为203型轨道平车制动缸活塞行程在这个范围内。

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