A、30°
B、45°
C、60°
D、75°
答案:D
解析:V135型柴油发动机,左右各6缸V形排列,其夹角为( )。 A.30° B.45° C.60° D.75° 答案:D 解析:V型发动机的缸数表示方式为V型角度-缸数,例如V135就表示V型发动机的夹角为135度,左右各6缸排列。所以答案选项D是正确的,夹角为75°。
A、30°
B、45°
C、60°
D、75°
答案:D
解析:V135型柴油发动机,左右各6缸V形排列,其夹角为( )。 A.30° B.45° C.60° D.75° 答案:D 解析:V型发动机的缸数表示方式为V型角度-缸数,例如V135就表示V型发动机的夹角为135度,左右各6缸排列。所以答案选项D是正确的,夹角为75°。
A. 正确
B. 错误
解析:自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。在自动闭塞区段,通过信号机用来指示前方区间是否占用,防止列车在占用区间的情况下进入。在隧道内,由于空间有限,常常采用矮型色灯信号机来节省空间。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析:题目解析 题目要求确定容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 容许信号和引导信号等是铁路上的重要信号,用于指示列车驾驶员行进的状态、速度、方向等。为了确保安全驾驶,驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示情况,以便做出正确的判断和操作。200m的显示距离是合理的安全距离。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中提到,铁路管理机构在接到事故报告后,应尽快核实有关情况,并立即报告国务院铁路主管部门。因为没有其他选项提供更合适的描述,所以选项A为正确选项。
解析:题目解析 答案:A 解析:题目描述了润滑脂的特性,润滑脂是一种塑性的膏状物,它可以附着在摩擦表面并且不会因自重而滑落流失,这是润滑脂的基本功能,因此答案为A,正确。
A. 绿色许可证
B. 列车调度员的命令
C. 调车信号
D. 车站值班员的命令
解析:题目解析 题目:向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )作为进入封锁区间的许可。 选项:A.绿色许可证 B.列车调度员的命令 C.调车信号 D.车站值班员的命令 答案:B 解析:题目中明确指出在向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续。所以,进入封锁区间需要一个特殊的许可。这个特殊的许可是由列车调度员的命令来给予的。因此,正确答案是B.列车调度员的命令。
A. (A)1000m
B. (B)1200m
C. (C)1400m
D. (D)1500m
解析:在运行速度为120km/h<v≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。 答案:C.(C)1400m 解析:在运行速度为120km/h<v≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离1400m位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
A. 125mm
B. 140mm
C. 150mm
D. 160mm
解析:题目要求选出铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,在双线地段不得超过多少。正确答案为C. 150mm。这是因为在双线地段,曲线地段的外轨最大实设超高应该是150毫米。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个绿色灯光
D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析: 题目中描述的是四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的显示情况。准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。选项分别是: A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个绿色灯光 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 正确答案是 A. 一个绿色灯光。 解析:在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示中,显示一个绿色灯光,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲,允许列车按规定速度运行。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析:进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。选项 B 正确,因为一个黄色灯光表示准许列车进入站内准备停车。
解析:答案B(错误) 解析:题目描述中列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个。答案为错误,因为题目描述是正确的。