A、1000mL/min
B、1500mL/min
C、2000mL/min
D、2500mL/min
答案:D
解析:5Q型柴油发动机配用输油泵为SB2221型,在转速为750r/min时,出油压力78.4kPa,供油量大于( D )2500mL/min。 解析:根据题干,要求判断5Q型柴油发动机在特定条件下的供油量。选项中只有D选项是给出一个供油量数值,即2500mL/min,该值大于出油压力78.4kPa,符合题目要求。
A、1000mL/min
B、1500mL/min
C、2000mL/min
D、2500mL/min
答案:D
解析:5Q型柴油发动机配用输油泵为SB2221型,在转速为750r/min时,出油压力78.4kPa,供油量大于( D )2500mL/min。 解析:根据题干,要求判断5Q型柴油发动机在特定条件下的供油量。选项中只有D选项是给出一个供油量数值,即2500mL/min,该值大于出油压力78.4kPa,符合题目要求。
A. (A)钙基脂
B. (B)锂基脂
C. (C)铝基脂
D. (D)铁道轴承脂
解析:题目解析 答案选项B(锂基脂)。这是因为轨道车轴轴承箱在使用润滑脂时,常使用锂基脂,它具有较好的抗水性和抗氧化性能,适用于轴承运转环境较为恶劣的情况。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 调度命令
解析:题目解析 当车站行车室内所有电话中断时,列车进入区间的凭证为红色许可证(选项C)。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间,以防止与其他列车的冲突,确保列车运行安全。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
解析:题目解析:题目描述了LKJ-93型监控装置在"路票"行车模式下的退出时机。根据题目要求,退出"路票"行车模式的时机是列车运行至前方站的信号机前,按照进站信号机显示进行控制。因此,答案选项D:路票行车,表示退出"路票"行车模式的时机是根据进站信号机的显示进行控制。
A. (A)基本偏差
B. (B)公差等级
C. (C)基本尺寸
D. (D)实际尺寸
解析:公差带位置由(A)基本偏差确定。在机械设计中,公差是指允许的尺寸变化范围,而公差带是在基本尺寸上加减基本偏差得到的,因此公差带位置由基本偏差确定。
A. (A)太小
B. (B)中速
C. (C)太大
D. (D)过高
解析:轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。 答案:C.(C)太大 解析:轨道车起步时,发动机油门不宜过大,因为过大的油门会导致车轮打滑,降低车辆的牵引力和启动稳定性。适当控制油门大小可以确保车辆平稳起步。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 两个黄色灯光
解析:进站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。这是因为进站信号机是用来指示列车驶入车站并停车的信号,所以显示停车信号是正确的。
A. 0.8L
B. 8L
C. 0.08L
D. 0.18L
解析:液压减振器内充入( A.0.8L )的锭子油。 解析:液压减振器是利用液体黏滞阻力来吸收振动能量并衰减振动的装置。这道题中要求填入液压减振器内充入的锭子油的量。正确答案是 A.0.8L。答案 A 表示充入0.8升的锭子油。
A. 40℃
B. 100℃
C. 95℃
D. 75℃
解析:电热式水温表发动机不工作时,表针指在( B.100℃ )处。 解析:正确答案是 B.100℃。电热式水温表是用来测量发动机冷却液的温度的仪表。当发动机不工作时,表针通常会指向大约100℃左右,这是由于发动机停止工作后,冷却系统中的热量没有被散发,温度会有所上升,而100℃左右是一个典型的指示。
解析:题目解析 题目:曲轴连杆机构的作用是将活塞燃烧后膨胀,使曲轴旋转运动,从而获得向外输出平稳的扭矩。 答案:B (错误) 解析:这道题描述了曲轴连杆机构的作用,但是答案选项中标记为错误。实际情况是,题目中对曲轴连杆机构的作用描述是正确的。曲轴连杆机构将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动,并输出平稳的扭矩。因此,答案选项 B (错误) 是错误的。
解析:题目解析 题目:()三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是在考察轨道车司机对于三通阀结构的认知。根据题目描述,三通阀由四个部分组成,分别是作用部、递动部、减速部和紧急部。而这四个部分确实是三通阀的组成部分,因此选项A“正确”是正确的答案。