调车作业时,调车人员联挂车辆时应”一停、二引、三检、四挂”,摘勾时应”一关前、二关后、三摘风管、四提钩”.( )

这道题考查的是铁路调车作业中的标准化操作程序，具体涉及车辆联挂（连挂）和摘解（摘钩）的安全规范。 **解析如下：** 1. **关于联挂车辆的“一停、二引、三检、四挂”：** * **一停**：在连挂前，机车或车列需在距离被连挂车辆一定距离处停车，以便确认状态和调整速度。 * **二引**：由调车人员引导机车以极低的速度接近被连挂车辆。 * **三检**：检查车钩状态、风管连接情况等是否符合连挂条件。 * **四挂**：进行实际的连挂操作，并确认连挂妥当（如试拉）。 * 这一流程旨在确保连挂过程平稳、安全，防止冲撞损坏车辆或设备。 2. **关于摘钩的“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”：** * **一关前**：关闭靠近机车方向（前端）的折角塞门，切断风源。 * **二关后**：关闭另一端（后端）的折角塞门。 * **三摘风管**：摘开制动软管（风管），防止余风伤人或损坏接口。 * **四提钩**：最后提起车钩提杆，使车钩分离。 * 这一顺序的核心逻辑是**先断风、后解钩**。如果先提钩再关风或摘管，可能会导致制动系统意外动作、风管甩动伤人或接口损坏，存在严重安全隐患。 综上所述，题目中描述的联挂和摘钩操作步骤符合铁路调车作业的安全规定和标准作业程序。 因此，该说法是**正确**的。