6135AZK-4b型柴油发动机气门间隙为( ).

进气0.28mm，排气0.58mm

进气0.36mm，排气0.69mm

进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm

进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm

正确答案：D

解析：

5AZK-4b型柴油发动机气门间隙为( )。答案:D 解析：这道题目考察的是5AZK-4b型柴油发动机的气门间隙设置。正确答案为D选项，即进气气门间隙为0.30～0.35mm，排气气门间隙为0.35～0.4mm。气门间隙的合理设置对发动机的正常工作和性能有重要影响。

轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时,应立即按规定做好防护,如影响邻线行车时,应使用短路线对邻线轨道电路进行短接,同时做好防护.发现列车开来时,应鸣示一长三短警报信号.( )

轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时,迅速做好如下故障处理工作:鸣示一长二短声警报信号,并及时通知车站值班员,列车调度员及后续列车.( )

在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段以及在气候不良、视线不清的情况下,司机应适当减速、多鸣风笛,必要时开前灯行驶.( )

轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好,在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,并认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度.( )

司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声.( )

信号机无效标为白色的十字交叉板,装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上.( )

当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车.( )

行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.( )

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点.( )

股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度.( )