A、技术条件
B、车体宽度
C、外形尺寸
D、车体高度
答案:C
解析:题目解析 题目要求选择轨道车辆的符合铁路机车车辆限界要求的内容。在铁路运输中,车体的外形尺寸是特别重要的,因为铁路线路和设施都有一定的限界要求,包括轨道的曲线半径、桥梁通行高度等。正确的答案是C,即外形尺寸。
A、技术条件
B、车体宽度
C、外形尺寸
D、车体高度
答案:C
解析:题目解析 题目要求选择轨道车辆的符合铁路机车车辆限界要求的内容。在铁路运输中,车体的外形尺寸是特别重要的,因为铁路线路和设施都有一定的限界要求,包括轨道的曲线半径、桥梁通行高度等。正确的答案是C,即外形尺寸。
A. 红旗
B. 红灯
C. 绿灯
D. 号角
解析:( )属于听觉信号。 选项分别是:A. 红旗 B. 红灯 C. 绿灯 D. 号角 答案: D 解析: 因为题目问的是属于“听觉信号”的选项,而号角是一种通过发出声音来传达信号的装置,所以正确答案是 D. 号角。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析:在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( )。 答案: A. 退行 解析:在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,当难以辨认信号时,为确保安全,列车不允许继续行进,而需要退行。
A. 过机误差
B. 滞后误差
C. 超前误差
D. 操作误差
解析:答案是B,即滞后误差。在列车运行中,监控装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,然后经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为滞后误差。
A. 制动
B. 保压
C. 非常制动
D. 制动管充风
解析:JZ-7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的( )及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。 A.制动 B.保压 C.非常制动 D.制动管充风 答案:A 解析:JZ-7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的制动及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。这意味着该阀只控制本车的制动操作,而不会影响与其连接的其他车辆的制动状态。
A. (A)飞轮
B. (B)齿轮
C. (C)曲轴
D. (D)变矩器
解析:发动机通过()对外输出的扭矩称为有效扭矩。 答案: A(飞轮) 解析: 在发动机输出扭矩时,飞轮充当了一个平滑器和传递者的角色。它能够吸收扭矩的波动,使得输出的扭矩更加平稳,从而提供稳定的动力传递到车辆的传动系统。
A. 正线
B. 站线
C. 岔线
D. 特别用途线
解析:( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。 答案: C. 岔线 解析: 这道题也考察的是铁路术语。"岔线"是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路,与其他选项不符。
A. 60°
B. 120°
C. 180°
D. 240°
解析:为了发动机输出动力平衡、工作均匀,六缸发动机的曲轴上每隔 120° 有一个工作行程。 答案:B 解析:六缸发动机有六个气缸,每个气缸在一个发动机循环中分别进行进气、压缩、爆发和排气过程。为了使发动机工作平稳,排气脉冲和进气脉冲之间应该相互平衡。在六缸发动机的曲轴上,每隔 120° 就有一个气缸的工作行程,这样可以保持动力输出的平衡和均匀。
A. (A)压缩
B. (B)排气
C. (C)做功
D. (D)进气
解析:六缸发动机曲轴转角由540°~720°时,一缸处于()行程。 答案:B 解析:当曲轴转角由540°到720°时,一缸发动机处于排气行程。在这个阶段,已经完成了做功行程后的气体排出,为新的循环做准备。排气行程是发动机循环中将燃烧产生的废气排出的过程。
解析:题目解析 答案:A 解析:此题是关于常用制动位的描述。正确答案是A。常用制动位是指轨道车在需要减速或停车时采用的较缓和的制动位。这个描述是正确的。选项A是正确的答案。
A. 传动件润滑
B. 润滑系统
C. 配气机构润滑
D. 缸壁润滑
解析:发动机的润滑系统称为综合润滑。答案选择B。发动机的润滑系统负责给发动机各个运动部件提供润滑油,以减少摩擦和磨损,确保发动机平稳运转。这个润滑系统包括各种润滑油管道、泵、油箱等设备,综合起来组成了发动机的综合润滑系统。