A、减速
B、鸣笛
C、降弓
D、停车
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动是司机发出的停车信号。选项D中的"停车"与这个手信号的动作相对应。
A、减速
B、鸣笛
C、降弓
D、停车
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动是司机发出的停车信号。选项D中的"停车"与这个手信号的动作相对应。
A. （A）一个白色灯光
B. （B）一个带“2”字的黄色闪光灯
C. （C）一个双半黄色灯光
D. （D）一个半黄半红色灯光
解析：题目解析 题目要求判断四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机的显示情况。答案为选项 B，即一个带“2”字的黄色闪光灯。这个信号机的显示表示列车需要减速到规定的速度等级，越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
A. （A）手柄取出位
B. （B）过充位
C. （C）过量减压位
D. （D）最大减压位
解析：JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（C）过量减压位相同。答案选项C是正确的，过量减压位是制动机在紧急制动时的一种工作状态，此时调整阀和缓解柱塞阀会起到相应的作用，确保制动系统正常工作。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。绿色灯光表示前方的区段空闲，而黄色灯光表示下一个区段已经被占用，但
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：题目解析 题目中再次描述了四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况，这次准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，并且要求进路通过道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。正确答案是 D.一个黄色闪光和一个黄色灯光。黄色闪光表示注意，黄色灯光表示警告，综合两个信号表示列车可以越过信号机。
A. 制动缸
B. 总风缸
C. 副风缸
D. 均衡风缸
解析：轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是( )压力。 A.制动缸 B.总风缸 C.副风缸 D.均衡风缸 答案:D 解析：轨道车的风力制动系统中，均衡风缸起到均衡制动压力的作用，它根据列车管和制动缸之间的压力差来调整制动力。黑针显示的是均衡风缸压力，答案选项 D 正确。
A. （A）进气0.28mm，排气0.58mm
B. （B）进气0.36mm，排气0.69mm
C. （C）进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm
D. （D）进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm
解析：5AZK-4b型柴油发动机进气和排气门间隙的规定是进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm。选项D（进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm）是与规定相符的。
A. （A）0时
B. （B）18时
C. （C）22时
D. （D）24时
解析：全国铁路行车时刻均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。 答案：A.（A）0时 解析：全国铁路行车时刻采用北京时间作为标准，以每天的0时（午夜）起计算，即采用24小时制。
A. （A）通过信号机
B. （B）站界标
C. （C）进站信号机
D. （D）出站信号机
解析：题目解析 题目要求找出可以作为所间区间的分界线的物体。正确答案是A.（A）通过信号机。所间区间是两线路所间或线路所与车站间的区域，通过信号机是用来控制列车通行的关键设备，因此选择通过信号机作为所间区间的分界线是合理的。
A. （A）3°
B. （B）5°
C. （C）7
D. （D）9
解析：5型柴油发动机喷油泵连接盘上的刻度，每格相当于曲轴转角的（）。 答案:A 解析：这道题目询问的是5型柴油发动机喷油泵连接盘上的刻度与曲轴转角的对应关系。选项中给出了四个不同的值。正确答案是A选项，即3°。这是因为喷油泵连接盘上的刻度是用来调整喷油时间的，每个刻度对应着曲轴转角，而根据题目要求，每格相当于3°的转角。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析：接近色灯信号机通常用绿色灯光来表示进站信号机开放绿色信号，允许列车进入站台。选项A中描述的是接近信号机显示的信号，所以正确答案为A。
