在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗.

　防火

　防护

　防溜

　防盗

答案解析

正确答案：C

解析：

这道题考查的是铁路或轨道交通车辆在非运行状态下的安全操作规范，具体涉及防止车辆意外移动的措施。 **解析如下：** 1. **关键词分析**： * 题目中提到的“转站、专用线停车及过夜”，指的是车辆处于静止停放状态。 * “拧好手制动机”、“双止轮器双向止轮”、“止轮器要安好压实”，这些动作的核心目的都是为了固定车轮，防止车辆因重力、风力或外力作用发生滑动或溜逸。 * “加锁防盗”虽然提到了防盗，但这是附加的安全措施，而前面一系列关于制动和止轮的操作主要指向的是防止车辆移动。 2. **选项辨析**： * **A. 防火**：指预防火灾的措施，与拧紧手刹和使用止轮器无直接关系。 * **B. 防护**：通常指设置警示标志、防护信号等，以保护作业人员或提醒其他车辆，虽然停车时也需要防护，但题干描述的具体动作（手制动机、止轮器）是针对车辆本身的固定。 * **C. 防溜**：即“防止溜逸”。在铁路术语中，车辆停在坡道或平道上时，为防止其意外滑动，必须采取制动和止轮措施，这被称为“防溜措施”。题干中描述的所有操作（手制动机、止轮器）均属于标准的防溜手段。 * **D. 防盗**：虽然题干最后提到“加锁防盗”，但这只是整个安全措施中的一小部分。前面的核心操作（制动、止轮）主要是为了安全（防溜），而非仅仅为了防盗。如果只选防盗，无法涵盖“拧好手制动机”和“止轮”的主要目的。 3. **结论**：题干中描述的一系列操作（拧手制动机、放置止轮器等）是典型的**防溜**措施，旨在确保停放车辆的安全，防止其发生意外移动。因此，正确答案是 **C. 防溜**。