( )设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。

解析：道岔表示器的显示:夜间为( )，表示道岔位置开通侧向。 答案: C. 黄色灯光 解析: 道岔是铁路上用来引导列车行驶方向的装置，道岔表示器用于显示道岔的位置。夜间，当道岔位置开通侧向时，道岔表示器会显示黄色灯光。这种颜色的灯光在夜间容易被司机注意到，并帮助司机确认道岔位置的状态。

解析：预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。答案选项A：自动闭塞 解析：预告标用于提前告知驾驶员离站信号机的距离，通常设置在进站信号机外方。但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，预告标不再设置，因为自动闭塞系统会通过信号机和预告信号机之间的联锁逻辑来确保列车行驶安全，不再需要额外的预告标。

解析：液压系统中允许作用压力大于16MPa的液压泵称为（D）高压泵。 解析：根据题目中的描述，只有允许作用压力大于16MPa的液压泵才能称为高压泵，因此正确答案是（D）高压泵。

解析：题目解析 驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。因此，答案是发车进路信号机（答案A）。这是因为驼峰色灯辅助信号机可以用于控制列车出站，同时也可以用作发车进路信号机，来引导列车离开车站。其他选项不符合此种灯光信号机的功能。

解析：题目解析 轨道车在鸣示启动、注意信号时，发出一长声的鸣笛。所以答案是 A. 一长声。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）蓄电池是将电能转变为化学能（充电过程）的一种电器。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题目中描述了蓄电池的功能，即将电能转变为化学能的过程，这是蓄电池的基本原理。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：进站信号机显示进侧线停车时的手比方式是( A.伸出大拇指和小指 )。进侧线停车时，乘务员向司机发出的手势信号是伸出大拇指和小指，这是呼唤应答标准中特定的手势表示。

解析：JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（D）来决定的。 答案解析：题目中涉及到JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，自阀常用制动区是制动力稳定的区域。在这个区域中，列车管的减压量需要由“均衡风缸”来决定。均衡风缸的状态会影响到制动机构的工作情况，从而决定列车管的减压程度。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察离合器总成的装配与拆卸方法是否相同，并且在装配时次序是否相反。选项A表示装配与拆卸方法相同，装配时次序相反，符合常识，所以选A为正确答案。

解析：轨道车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为( )。 A.750～800kPa B.650～700kPa C.450～500kPa D.450～490kPa 答案:A 解析：总风缸是轨道车风力系统的主要部分，正常情况下，总风缸压力应该在 750～800kPa 范围内。因此，答案选项 A 正确。