( )设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭.

**正确答案：C** **解析：** 本题考查的是铁路信号系统中不同联锁设备的功能要求，具体依据《铁路技术管理规程》的相关规定。 1. **集中联锁的定义与功能**： 集中联锁（通常指电气集中联锁或计算机联锁）是现代化的车站信号控制设备。根据《铁路技术管理规程规定，**集中联锁**设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。这是为了最大程度地保障行车安全，防止在道岔位置不正确（如发生挤岔事故）的情况下错误开放信号导致列车脱轨或冲突。 2. **其他选项分析**： * **A. 闭塞**：闭塞设备主要用来保证区间内同一时间只有一列列车运行，防止列车追尾或正面冲突，它不直接负责站内道岔状态的监督和信号机的联锁控制。 * **B. 非集中联锁**：非集中联锁（如电锁器联锁等老式设备）虽然也有基本的联锁关系，但其自动化程度和监督能力不如集中联锁完善，通常不具备如此严格和自动化的挤岔监督及信号自动关闭功能，或者其实现方式依赖于人工确认和机械锁闭，不符合题干中描述的自动化监督特征。 * **D. 色灯电锁器联锁**：这属于非集中联锁的一种具体形式，同样不具备集中联锁那样完善的电子/电气自动监督挤岔并自动关闭信号的功能。 因此，具备“监督挤岔”并在挤岔时“自动关闭防护信号机”这一特定安全功能的设备是**集中联锁**。 故本题选 **C**。