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活塞距曲轴中心最近处,即活塞顶在气缸中的最低位置称为气缸总容积。

答案:B

解析:题目解析 题目:活塞距曲轴中心最近处,即活塞顶在气缸中的最低位置称为气缸总容积。 答案:B.错误 解析:题目中描述的是活塞在气缸中的最低位置,但实际上,这个位置称为活塞底死点(BDC),而不是气缸总容积。气缸总容积是指活塞在气缸中的最大容积,即活塞在气缸中的最高位置,称为活塞顶死点(TDC)。所以答案为错误。

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轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙()作调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e880a.html
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fe28-c0f5-18fb755e880f.html
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车辆最大高度是指空车时,车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。( )
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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程,不包括在其运行中的停车状态。
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列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6e98-c0f5-18fb755e8833.html
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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,有()现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-0dc8-c0f5-18fb755e8807.html
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当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-0dc8-c0f5-18fb755e8808.html
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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。
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()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为(),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。
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活塞距曲轴中心最近处,即活塞顶在气缸中的最低位置称为气缸总容积。

答案:B

解析:题目解析 题目:活塞距曲轴中心最近处,即活塞顶在气缸中的最低位置称为气缸总容积。 答案:B.错误 解析:题目中描述的是活塞在气缸中的最低位置,但实际上,这个位置称为活塞底死点(BDC),而不是气缸总容积。气缸总容积是指活塞在气缸中的最大容积,即活塞在气缸中的最高位置,称为活塞顶死点(TDC)。所以答案为错误。

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相关题目
轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙()作调整。

A. (A)0.15~0.20mm

B. (B)0.2~0.3mm

C. (C)0.35~0.4mm

D. (D)0.10~0.15mm

解析:轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙()作调整。 答案:B 解析:题目中要求调整差速器两端的轴承间隙,正确的间隙应该是0.2~0.3mm,而这个间隙是在选项B中给出的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e880a.html
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是()。

A. (A)1缸、3缸、5缸

B. (B)1缸、2缸、4缸

C. (C)3缸、5缸、6缸

D. (D)2缸、4缸、6缸

解析: 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙,条件是第一缸活塞处于膨胀冲程始点。在这种情况下,需要调整排气门的气缸序号。正确答案是A选项(1缸、3缸、5缸),因为根据题目条件,第一缸处于膨胀冲程始点,而膨胀冲程始点对应的是气缸序号为1、3、5的气缸。

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车辆最大高度是指空车时,车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 车辆最大高度是指空车时,车辆上部最高部位至轨面的垂直距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案是B,错误。车辆最大高度应该包括整个车辆的最高部位至轨面的垂直距离,不仅限于空车时,还包括装满货物或乘客时的高度。

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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程,不包括在其运行中的停车状态。

解析:题目解析 题目:运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程,不包括在其运行中的停车状态。 答案:B.错误 解析:这道题说的是运行过程中不包括停车状态,这是错误的。运行过程中包括所有车辆在行进过程中的状态,包括启动、加速、匀速运行、减速以及停车等。

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列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。

A. 司机自行

B. 外勤值班员通知司机

C. 由车站按规定组织

D. 车站值班员通知

解析:列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,由司机自行开车。选择答案A是因为题目明确指出是司机主动停车,而且在原因消除后继续运行也应该由司机自行判断。

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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,有()现象。

A. (A)排气冒白烟

B. (B)排气冒蓝烟

C. (C)排气冒黑烟

D. (D)发动机抖动

解析:当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,会导致排气冒黑烟。喷油不均匀会导致某些气缸燃烧不充分,产生烟尘过多而呈现黑烟排放。因此,答案是C。

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当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。

A. (A)排气冒白烟

B. (B)排气冒黑烟

C. (C)排气冒蓝烟

D. (D)运转不均匀

解析:当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,会导致排气冒蓝烟。喷油量过大会导致燃油燃烧不完全,产生大量的烟尘,其中可能含有蓝色成分,从而呈现蓝色烟雾排放。因此,答案是B。

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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。

A. (A)通过信号机

B. (B)站界标

C. (C)进站信号机

D. (D)出站信号机

解析:题目解析 题目要求找出可以作为所间区间的分界线的物体。正确答案是A.(A)通过信号机。所间区间是两线路所间或线路所与车站间的区域,通过信号机是用来控制列车通行的关键设备,因此选择通过信号机作为所间区间的分界线是合理的。

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()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。

解析:题目解析 题目:()更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。 答案:A.正确 解析:这道题描述了更换闸瓦时的操作要求。当更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并且需要调整闸瓦与车轮踏面的间隙为5~10mm,以确保制动效果正常。同时,在非常制动状态下,制动缸鞲鞴行程也需要符合规定,这是为了保证制动的安全性。因此,答案是正确的。

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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为(),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。

A. (A)路票

B. (B)绿色许可证

C. (C)红色许可证

D. (D)调度命令

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为(),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。 答案:A.(A)路票 解析:在使用电话闭塞法行车时,行车凭证为路票。当有后部补机返回时,补机司机需要另外携带路票副页。这是确保列车行车安全、有序的一种方式。

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