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H换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。

答案:B

解析:题目解析 题目:H换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。 答案:B.错误 解析:定位销、弹簧与定位杆相连的作用是将H换向分动箱拨叉固定在特定位置,从而实现换向操作。定位销和定位杆的磨损不会直接导致齿轮磨损,它们主要负责拨叉的定位,而齿轮磨损通常是由于其他原因引起的。所以答案为错误。

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使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( )。
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液压回路是完成某种特定动能,由元件构成的典型环节,包括()控制回路和调速控制回路。
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整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车,同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于()。
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铁路线路直线轨距标准规定为( )。
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( )设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
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指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。
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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( )。
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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离,10个车时的距离大约是( )。
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( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。( )
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H换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。

答案:B

解析:题目解析 题目:H换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连,当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。 答案:B.错误 解析:定位销、弹簧与定位杆相连的作用是将H换向分动箱拨叉固定在特定位置,从而实现换向操作。定位销和定位杆的磨损不会直接导致齿轮磨损,它们主要负责拨叉的定位,而齿轮磨损通常是由于其他原因引起的。所以答案为错误。

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相关题目
使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( )。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 调度命令

解析:使用自动闭塞法行车时,有些线路可能未设出站信号机,这意味着列车无法接收到正常的行车准许信号。在这种情况下,同样需要使用绿色许可证作为行车凭证,以确保列车能够行车。

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液压回路是完成某种特定动能,由元件构成的典型环节,包括()控制回路和调速控制回路。

A. (A)液力

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C. (C)液体

D. (D)油压

解析:题目解析 题目要求找出液压回路包括的两个典型环节。液压回路由元件构成,包括( )控制回路和调速控制回路。在这些选项中,选项A(液力)和选项D(油压)不是液压回路中的典型环节,而选项B(压力)是一个液压回路中常见的控制参数,与题目要求的回路相符。因此,选项B(压力)是正确的答案。

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整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车,同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于()。

A. (A)1mm

B. (B)10mm

C. (C)2mm

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解析:整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车,同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于()。 答案: A. 1mm 解析: 铁道货车车钩缓冲装置用于连接铁路车辆,具有缓冲和吸收碰撞能量的功能。在轨道平车中,车钩缓冲装置的工作面之间的相对位移是一个重要的安全指标。一般来说,相对位移不应大于1毫米,以确保车辆之间的连接牢固,避免出现安全问题。

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铁路线路直线轨距标准规定为( )。

A. 1453mm

B. 1435mm

C. 1345mm

D. 1353mm

解析:题目解析 这道题目涉及铁路线路直线轨距的标准规定。铁路线路通常采用标准轨距,即两股钢轨的中心距离。正确答案是B. 1435mm,标准轨距为1435mm,这是全世界绝大多数铁路线路采用的标准轨距。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5ef8-c0f5-18fb755e881a.html
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( )设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。

A.  集中联锁

B.  非集中联锁

C.  闭塞

D.  色灯电锁器联锁

解析:题目解析 应该选择集中联锁设备。这是因为集中联锁设备可以保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。集中联锁设备可以监测轨道区段的占用情况,当有车辆占用时,会阻止道岔切换,防止出现占用区段的道岔意外转换的情况,从而保证列车的安全行车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8438-c0f5-18fb755e881b.html
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指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车主任

D. 机车调度员

解析:指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.调车主任 D.机车调度员 答案:A 答案解析:指挥列车运行的命令和口头指示由列车调度员发布。列车调度员是铁路系统中负责调度和控制列车运行的人员,他们负责安排列车的行车计划,发布行车命令,确保列车安全运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-66c8-c0f5-18fb755e8807.html
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使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( )。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 调度命令

解析:使用自动闭塞法行车时,如果列车头部越过出站信号机(即列车在出站信号机尚未开放的情况下发车),需要使用绿色许可证作为行车凭证。这是为了确保超长列车在正常行车条件下离开车站。 综上所述,这三道题的答案都是选项 B:绿色许可证。在自动闭塞法行车时,遇到不同的情况,使用绿色许可证作为行车凭证是常见的做法,以确保行车安全与有效。

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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离,10个车时的距离大约是( )。

A. 33m

B. 55m

C. 80m

D. 110m

解析:题目中要求计算十辆车联挂时的距离,即推进车辆前端距离被联挂车辆的距离。选择答案D. 110m,因为十辆车联挂,车距离总长度累加即 10*10m = 100m。然而,车与车之间还需要考虑连接部分,一般来说,每个连接部分约为5m左右(包括钩头和连接杆等),所以加上这些连接部分,总长度大约为110m。

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( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 特别用途线

解析:( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 A.正线 B.站线 C.段管线 D.特别用途线 答案:B 解析:这道题目要求填写一种线路,它是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。根据选项的描述,与这些线路类型相对应的是"站线",因为站线是用于停靠车辆、进行到发、调车等操作的线路,而其他选项与这些线路类型不符。所以答案选择B“站线”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5ef8-c0f5-18fb755e8811.html
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在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。( ) 答案:A 题目解析:这道题目是在考察车站的信号设备。在车站的正线和到发线上都应该装设出站信号机,以控制列车的出站行为。因此,正确的答案是正确(A)。

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