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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。

A、(A)30m

B、(B)40m

C、(C)50m

D、(D)60m

答案:A

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方(A)30m处设置断点标。选择答案A的原因是,分相绝缘器用于隔离电气化区段的不同相,避免出现相间故障。设置断点标在前方30m处是为了提醒驾驶员及时注意将要进入绝缘区段,防止误操作或产生不必要的故障。

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。( )
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()离合器可以防止传动机构超负荷。
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遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-3ca8-c0f5-18fb755e881a.html
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()自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别。
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发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
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对于有多个制动缸的车辆,以( )所在的一端为1位端。
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()监控装置的"三防"是指防超速、防冒进、防溜逸,"四大功能"是指监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。
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()轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化。
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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处防护。
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在电气化区段,分相绝缘器前方()处设置断点标。

A、(A)30m

B、(B)40m

C、(C)50m

D、(D)60m

答案:A

解析:在电气化区段,分相绝缘器前方(A)30m处设置断点标。选择答案A的原因是,分相绝缘器用于隔离电气化区段的不同相,避免出现相间故障。设置断点标在前方30m处是为了提醒驾驶员及时注意将要进入绝缘区段,防止误操作或产生不必要的故障。

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相关题目
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的答案是A,即"正确"。铁路信号分为两种主要类型:视觉信号和听觉信号。视觉信号通常是通过信号灯、信号旗等可见标志来传递信息的,而听觉信号则是通过警笛、铃声等声音来传递信息的。

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()离合器可以防止传动机构超负荷。

解析:题目解析 题目:()离合器可以防止传动机构超负荷。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是"A.正确"。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件,其作用是在发动机和变速器之间传递动力,同时可以在车辆换挡时断开动力传递,避免传动机构超负荷。当驾驶员踩下离合器踏板时,发动机的动力不再传递给变速器,从而避免了传动部件因承受发动机动力而超负荷损坏。

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遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。

A. (A)500m

B. (B)前方第一个通过信号机前

C. (C)1000m

D. (D)前方第一个通过信号机后

解析: 题目中同样提到了遇到响墩爆炸声后紧急停车,然后在检查前方线路无异常的情况下继续运行。在自动闭塞区间,运行至什么位置后,如果仍然没有异常,可以按照信号机显示的要求执行。正确答案是B选项:前方第一个通过信号机前。这是因为自动闭塞区间是由信号机控制的,一旦检查前方第一个通过信号机前没有异常,就可以按照信号机显示的要求继续运行。

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()自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别。

解析:()自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别。 答案: A (正确) 解析: 自动闭塞是一种列车自动运行控制系统,用于保证列车在区段之间安全运行。进站信号机用于控制列车进入区段。为了与其他通过信号机区分开来,自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上涂有三条黑斜线。这样的标识可以帮助铁路工作人员和驾驶员准确地识别信号机类型和功能。

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发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个绿色灯光

D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。 答案:A.(A)一个绿色灯光 解析:发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示准许列车由车站经正线出发。这意味着出站信号和进路信号均处于开放状态,可以允许列车进入下一段轨道。

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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

A. (A)安全线

B. (B)避难线

C. (C)牵出线

D. (D)调车线

解析:在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。 答案:A 解析:正确答案为选项A,即安全线。在进站信号机外制动距离内,如果车站是在超过6‰的下坡道上,应该在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。安全线的作用是防止车辆由于惯性冲出车站。

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对于有多个制动缸的车辆,以( )所在的一端为1位端。

A. 发动机

B. 制动缸鞲鞴行程方向

C. 空压机

D. 手制动

解析:题目解析 答案: D 解析:对于有多个制动缸的车辆,以手制动所在的一端为1位端。在多个制动缸中,手制动用于驾驶员操纵车辆的制动装置,因此手制动所在的一端作为1位端。

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()监控装置的"三防"是指防超速、防冒进、防溜逸,"四大功能"是指监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。

解析:题目解析 题目:()监控装置的"三防"是指防超速、防冒进、防溜逸,"四大功能"是指监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。 答案:A.正确 解析:这道题目中涉及到监控装置的特点。正确答案是A,即"三防"包括防超速、防冒进、防溜逸,而"四大功能"包括监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。这是关于监控装置基本特性的定义。

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()轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化。

解析:()轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化。 答案:A 解析:该题描述了轨道车液压系统的检查要求,要求液压系统中液压油箱、油泵、油缸以及液压组件应无渗漏现象,并且液压密封件不应有老化。这是液压系统正常运行的基本要求,符合要求时选择"A.正确"作为答案。

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处防护。

A. (A)200m

B. (B)800m

C. (C)400m

D. (D)300m

解析:题目解析 答案为D(300m)。这是因为在列车分部运行中,当机车进入区间挂取遗留车辆时,需要一定的距离来确保安全防护,以避免任何潜在的危险或事故。300m的距离可以给机车司机足够的时间来观察并做出必要的反应,确保车辆之间的安全间隔。

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