遇发动机过热或飞车等情况紧急停车后,应()缓慢转动曲轴一段时间,防止粘缸或拉缸.

**正确答案：C** **解析：** 1. **故障背景分析**： 当发动机出现过热或“飞车”（转速失控急剧升高）情况时，发动机内部温度极高，活塞、气缸壁等金属部件因高温发生热膨胀。如果此时立即完全停止转动并让其自然静止冷却，由于各部件冷却速度不均且处于最大膨胀状态，极易导致活塞与气缸壁之间间隙消失，产生严重的摩擦阻力，从而造成**粘缸**（活塞咬死在气缸内）或**拉缸**（气缸壁被划伤）。 2. **选项逐一分析**： * **A. 快速冷却**：错误。在高温状态下突然进行快速冷却（如浇冷水），会导致金属部件因剧烈的热胀冷缩而产生变形甚至裂纹，严重损坏发动机。 * **B. 等待降温**：错误。如果只是被动等待降温而不转动曲轴，高温下的活塞可能会因为重力或残余压力贴合在气缸壁上，随着温度降低收缩不均，依然有粘缸的风险。此外，静态等待无法均匀散热。 * **C. 用撬棍拨动飞轮齿圈**：**正确**。在紧急停车后，通过外力（如撬棍拨动飞轮齿圈）缓慢转动曲轴，可以带动活塞在气缸内往复运动。这样做的好处是： * 防止活塞长时间停留在同一位置受热不均而卡死。 * 帮助气缸内部热量更均匀地散发。 * 保持润滑油膜的存在，减少金属间的直接干摩擦。 * 这是防止粘缸和拉缸的标准应急处理措施之一。 * **D. 按启动电钮**：错误。发动机已经因为过热或飞车紧急停车，此时再次尝试启动不仅可能无法成功，还会加剧发动机的磨损和过热状况，甚至引发更严重的机械故障或安全事故。 3. **结论**： 为了防止因高温导致的金属部件粘连或损伤，应在停车后借助外力缓慢转动曲轴，使内部组件活动并均匀散热。因此，选项 **C** 是正确的操作方式。