A、（A）80km/h
B、（B）100km/h
C、（C）120km/h
D、（D）在前方第三架信号机前能停车的速度
答案：D
解析：题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度是什么。选项中只有选项D给出了确切的运行限制，即在前方第三架信号机前能停车的速度。其他选项（A、B、C）没有给出具体的速度限制，因此选项D是正确的答案。
A、（A）80km/h
B、（B）100km/h
C、（C）120km/h
D、（D）在前方第三架信号机前能停车的速度
答案：D
解析：题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度是什么。选项中只有选项D给出了确切的运行限制，即在前方第三架信号机前能停车的速度。其他选项（A、B、C）没有给出具体的速度限制，因此选项D是正确的答案。
A. 1km/h
B. 2km/h
C. 3km/h
D. 4km/h
解析：当列车运行速度达到列车限速值＋1km/h时解除牵引力。选项A表示1km/h，因此选A。
A. 10min
B. 12min
C. 15min
D. 20min
解析：在更换过发动机机油后，应在发动机运转 15 分钟以后，停下发动机并等待，待机油流回到机油盘中，再一次检查发动机机油平面。答案为 C。这是因为选项 C 中的 15 分钟是在更换机油后确保机油循环和稳定的充足时间，以便准确测量机油平面。选项 A、B、D 的时间都不够，可能导致测量不准确。
A. 125mm
B. 140mm
C. 150mm
D. 160mm
解析：题目要求选出铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，在双线地段不得超过多少。正确答案为C. 150mm。这是因为在双线地段，曲线地段的外轨最大实设超高应该是150毫米。
A. 喷油不均匀甚至有的喷油器不喷油
B. 喷油时间过早或过迟
C. 喷油间隔角度不一致
D. 喷油速度太快
E. 调速器失常,转速时快时慢
解析：柴油机在运转时，抖动剧烈的原因有( )。答案：ABCE 解析：这道题目是关于柴油机抖动原因的考察。抖动通常是由于柴油机内部运转不稳定所导致的。选项A指出喷油不均匀，某些喷油器不喷油，这会导致部分气缸燃烧不充分，造成抖动；选项B指出喷油时间过早或过迟，也会影响燃烧效率，导致抖动；选项C提到喷油间隔角度不一致，这会导致气缸之间的燃烧不同步，引起抖动；选项E指出调速器失常，转速时快时慢，这也会造成运转不稳定，导致抖动。因此，ABCE选项是正确的。
A. （A）进路表示器
B. （B）发车表示器
C. （C）容许信号
D. （D）引导信号
解析： 题目中要求在F发车进路兼出站信号机上装设某种设备，用于区分进路方向。选项中，A为（A）进路表示器，正好符合要求。因此，答案选择A。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目中提到了"职业技能"，并强调了它是做好本职工作的手段和胜任本职工作的重要条件。选项A（正确）表述了这个观点，因为职业技能确实是在工作中必要的，可以帮助人们有效地完成工作任务。选项B（错误）表示职业技能不是做好本职工作的手段，这与题目中的意思相悖。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
解析：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 300m 处防护。答案选择 B。这是因为当机车在分部运行时，挂取遗留车辆需要一定的缓冲距离，以确保安全操作，300m 是在这个情况下的合适防护距离。
A. （A）减压阀
B. （B）三通阀
C. （C）制动缸
D. （D）副风缸
解析：制动系统制动减压不起作用的主要原因是（B）三通阀作用不良。 答案:B 解析：题目中指出“制动减压不起作用”，而制动减压是由三通阀来控制的。如果三通阀本身的作用不良，就无法完成制动减压的功能。因此，选项B中的“三通阀”是导致制动减压不起作用的主要原因。
解析：轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。 答案：B（错误） 解析：这道题中，选项B表示可以关闭监控装置，但实际上在监控装置发生故障时，不应该关闭它，而是应该继续保持监控状态并在轨道车行车日记上记录故障情况。这样有利于检修和维护工作。因此，选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
