使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为().

**解析：** 在自动闭塞区段，正常情况下列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号行车。当遇到出站信号机故障（如显示红灯、灭灯或显示不明）时，无法通过信号机直接确认前方闭塞分区的空闲状态及进路准备情况，因此需要改用特定的书面行车凭证来保证行车安全。 根据《铁路技术管理规程》的相关规定： 1. **自动闭塞区段**，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为**绿色许可证**（《技规》附件2）。绿色许可证的作用是准许列车在出站信号机故障的情况下，越过该信号机进入区间。 2. **路票**（选项A）是用于**电话闭塞法**时的行车凭证，通常在基本闭塞法停用（如自动闭塞设备完全故障且无法恢复）时使用，而非仅出站信号机故障时。 3. **红色许可证**（选项C）并非标准的铁路行车凭证名称，通常不存在此选项。 4. **调度命令**（选项D）虽然是行车组织的重要依据，但在自动闭塞区段出站信号机故障的具体场景中，它通常作为发布使用绿色许可证的辅助指令或依据，而直接的**行车凭证**本身是绿色许可证。 因此，正确答案是 **B. 绿色许可证**。