A、(A)2mm
B、(B)3mm
C、(C)1mm
D、(D)4mm
答案:C
解析:轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于()。 答案:C 解析:题目中要求同轴两轮轮径差不得大于多少,正确答案是C.(C)1mm。保证同轴两轮轮径差较小,能够确保车辆在行驶过程中的稳定性,防止出现异常情况。
A、(A)2mm
B、(B)3mm
C、(C)1mm
D、(D)4mm
答案:C
解析:轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于()。 答案:C 解析:题目中要求同轴两轮轮径差不得大于多少,正确答案是C.(C)1mm。保证同轴两轮轮径差较小,能够确保车辆在行驶过程中的稳定性,防止出现异常情况。
A. 与水平线构成60°
B. 水平位置
C. 垂直位置
D. 无显示
解析:题目要求判断进站色灯复示信号机采用灯列式机构时,两个月白色灯光的显示含义。正确答案为D,即“无显示”。两个月白色灯光无显示,表示进站信号机处于关闭状态。
解析:题目解析 题目:轨道车使用单位,必须在其所在车站铺设轨道车专用线,并根据需要设置配有地沟的检修库。 答案:A.正确 解析:这题是在考察轨道车使用单位的规定。正确答案是A,即"正确"。轨道车使用单位在其所在车站必须铺设轨道车专用线,并且根据需要设置配有地沟的检修库,以保障轨道车的正常运行和维护。
A. (A)燃油
B. (B)流体压力
C. (C)流过时间
D. (D)燃油压力
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题考察的是通道的作用是什么。通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等的压力分配到喷油嘴和气缸中去。选项A中的“燃油”恰好描述了通道的功能。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是列车超速运行责任的归属情况。根据题目描述,如果列车运行监控装置未输或错输限速指令,导致列车超过规定限速运行,责任在于调度命令的漏发、错发、漏传、错传,因此答案是正确(A)。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析:题目要求选择站间区间的分界线,在双线或多线上,车站与区间的分界线通常是通过各该线的进站信号机位置来划分的。因此,选项C中的“进站信号机”表示以各该线的进站信号机位置为中心线来划分站间区间,符合题目要求。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
D. 月白色
解析:三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示1个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。 答案解析:该题涉及三显示自动闭塞区段的信号显示含义。在铁路运输中,三显示是用来表示前方有至少2个闭塞分区空闲,列车可以按规定速度运行的信号。选项B中选择了1个绿色,是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:题目解析 进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。 答案选D。 解析:该信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,绿色灯光表示进站信号,准许列车进入站内;黄色灯光表示次一架信号机已经开放,但是还没有准备好进入站内,所以要求列车越过该信号机后再准备停车。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的红色正方牌
C. 红色长方牌
D. 红色正方牌
解析:题目解析 答案: A 解析: 脱轨表示器用于表示线路是否处于遮断状态。昼间显示为带白边的红色长方牌,而晚间显示为带白边的红色正方牌。这种标志帮助车辆驾驶员了解线路的状态,确保行车安全。
解析:()双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦,故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于双闸瓦式基础制动的摩擦面积比较的问题。正确答案是A,即“正确”。双闸瓦式基础制动装置确实在车轮的两侧都安装有闸瓦,相比于单闸瓦式,摩擦面积确实增加了一倍。
解析:(A)液压减振器有压缩、拉伸两个行程。 答案:A 解析:题目描述了液压减振器的行程。液压减振器通常包含压缩行程和拉伸行程,这两个行程允许减振器在不同的振动方向和工作条件下发挥作用。因此,答案A是正确的。