使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或（）。

解析：题目解析 使用绿色许可证时，当列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前，且列车运行速度低于45km/h时，机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的键以解除监控装置。选项D中包含了按压[4]、[出库]、[4]的操作序列，符合题目要求。

解析：题目解析 题目描述了发动机水温低于一定温度时的情况，答案为"C.70℃"。这是因为当发动机水温低于70℃时，节温器的伸缩筒会缩紧，主阀门关闭，切断水路，使水在发动机内部循环，这个状态也被称为小循环。

解析：在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其他通过信号机相区别。 答案:D 解析：正确答案为选项D，即三条黑斜线。在铁路上，进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂三条黑斜线，这是为了与其他通过信号机区别开来，标志着进入进站信号的作用范围。

解析：答案为 B. 错误 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，应该立即按规定做好防护措施。如果影响邻线行车，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，并且同时做好防护。当发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。选项 B 错误地表示这个做法是错误的，所以选 B。

解析：发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。 答案:B（外特性） 解析：外特性曲线描述了发动机在负荷不变的情况下，输出功率随着转速的变化关系。在发动机喷油泵的情况下，当油量调节齿杆最大时，描述了输出功率随着转速的变化关系的曲线被称为外特性曲线。这个曲线是发动机性能特性的重要指标，用于评估发动机在不同转速下的工作状态。

解析：题目要求选择列车运行所划分闭塞分区间的依据，而自动闭塞是一种列车运行控制系统，闭塞区间的划分需要依靠信号机进行。选项A中的“通过信号机”表示列车运行依据信号机的位置来划分闭塞分区间，符合题目要求。

解析：题目解析 答案：A 解析：发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为配气相位。配气相位是指发动机气门的开启和关闭时间点，它对发动机的工作效率和性能有着重要的影响。

解析：题目解析 题目：在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门( )。 答案：D.压力 解析：这道题考察发动机工作时保持气门与气门座密封的因素。气门需要一定的压力才能保持与气门座的良好密封，防止气缸内的压力泄漏。因此，选项D表示气门需要一定的压力来保持密封。其他选项不适用于该情况。

解析：题目解析 题目要求填写一个表达“尊客爱货”并与铁路行业服务态度和服务质量的具体要求相符的词语。正确答案为选项D：“热情周到”。这个选项体现了对旅客的热情服务，并且周到细心，符合“人民铁路为人民”的宗旨和铁路职工在构建社会主义和谐社会中应履行的道德义务。

解析：在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端( )处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。 答案: C. 500~1000m 解析: 这题考察的是在区间线路上进行作业的标志设置。根据题目所给选项，选择答案C：5001000m，是因为作业标应该设置在作业地点两端，距离5001000m处，以确保作业区域得到有效标示，从而保证行车安全。