A、(A)800m
B、(B)1100m
C、(C)400m
D、(D)1000m
答案:C
解析:轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于()。 答案:C 解析:题目规定满载运行时的紧急制动距离不应大于400m,所以选项C是正确答案。
A、(A)800m
B、(B)1100m
C、(C)400m
D、(D)1000m
答案:C
解析:轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于()。 答案:C 解析:题目规定满载运行时的紧急制动距离不应大于400m,所以选项C是正确答案。
A. 压盘弹簧力不均匀
B. 个别弹簧折断
C. 摩擦片硬化,使摩擦系数降低
D. 摩擦片及压盘磨损严重使弹簧伸长过多
E. 从动盘翘曲不平
解析:轨道车起步抖动的原因有( )。 答案:ABE 解析:轨道车起步抖动可能会导致乘车体验不好,对车辆和乘客都造成不良影响。选项ABE中,A表示压盘弹簧力不均匀,导致离合器传递的力不平衡;B表示个别弹簧折断,会导致压盘失去平衡;E表示从动盘翘曲不平,也会导致离合器工作不稳定。因此,选项ABE都是轨道车起步抖动的原因。
A. (A)1000m
B. (B)1400m
C. (C)1800m
D. (D)2000m
解析: 题目要求在运行速度为160km/h<v≤200km/h的线路上,电话中断后发出的列车进行防护。同样,应该从列车后方一定距离处进行防护。选项中,D为(D)2000m,表示距离为2000米。因此,答案选择D。
A. 司机自行
B. 外勤值班员通知司机
C. 车站按规定组织
D. 车站值班员通知
解析:车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站按规定组织开车。选择答案C是因为题目中描述了车站接发列车人员的行为,他们应该按照规定组织列车开车,而不是由司机自行或其他通知方式。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 引导信号
解析:在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设( )。 答案:B. 发车表示器 解析:在作业繁忙的调车场上,可能由于地形、地物等原因,调车机车司机无法清楚地看到调车指挥人的手信号。为了提供更可靠的信号指示,应该设立发车表示器。发车表示器在这种情况下可以帮助司机确认发车信号,确保调车作业的安全和高效进行。
A. (A)双线区段正方向
B. (B)双线区段反向
C. (C)推进
D. (D)双线区段正向推进
解析:题目解析 答案:C 解析:在推进运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。推进运行是指列车以反向推进的方式行驶,因此需要在列车头部设置红色灯光以示警示,同时在后部设置白色灯光,以便后方的驾驶员和铁路工作人员知晓列车的运行状态。
A. (A)2人
B. (B)3人
C. (C)4人
D. (D)5人
解析:依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,一般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤的事故,因此答案选项B(3人)是正确的。
A. (A)路票
B. (B)绿色许可证
C. (C)红色许可证
D. (D)调度命令
解析:题目解析 题目询问车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证是什么。正确答案是C选项,即红色许可证。当车站电话中断时,为确保列车安全进入区间,车站会使用红色许可证作为凭证,向司机发出行车指示,确保列车安全行驶。
解析:题目解析 题目:遇封锁、开通区间,会影响司机发布调度命令。 答案解析:答案为B(错误)。遇到封锁、开通区间时,会影响列车的运行计划,但这些变化不会直接影响司机发布调度命令。调度命令是由列车调度员或相关调度系统生成的,司机根据调度命令来执行列车运行,而不是直接发布调度命令。
A. (A)作用风缸
B. (B)工作风缸
C. (C)均衡风缸
D. (D)总风缸
解析:JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化,控制()充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。 A.(A)作用风缸 B.(B)工作风缸 C.(C)均衡风缸 D.(D)总风缸 答案:A 解析:在JZ-7型制动系统中,分配阀根据列车管的压力变化来控制作用风缸的充气和排气,从而实现列车的缓解、制动或保压操作。因此,正确答案是选项 A.(A)作用风缸。
A. 100km/h
B. 92km/h
C. 85km/h
D. 105km/h
解析:题目解析 金鹰290-4型轨道车设计最高时速为( )。 选项A 100km/h,选项B 92km/h,选项C 85km/h,选项D 105km/h。根据题目中提到的“最高时速”,正确答案是选项B 92km/h。这是该型号轨道车设计的最高允许时速,超过这个速度可能会对车辆和乘客安全造成风险。