双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设().

**解析：** 在双线自动闭塞区段，正常情况下列车是右侧单向运行的。当具备反方向运行条件时，为了区分列车的运行方向（即区分是正方向运行还是反方向运行），出站信号机需要显示不同的指示。 根据《铁路技术管理规程》的相关规定： 1. **进路表示器的作用**：当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。 2. **具体应用场景**：在双线双向自动闭塞区段，出站信号机通常只有一种允许运行的灯光显示（如绿灯或黄灯），无法通过灯光颜色或数量直接区分是向正方向发车还是向反方向发车。因此，必须加装**进路表示器**。当开放反方向行车时，进路表示器会点亮相应的白色灯光（通常为左斜或右斜，具体视设计而定），以明确指示司机列车将进入反方向线路运行。 **选项分析：** * **A. 进路表示器**：正确。用于指示列车的运行方向或进路去向，符合反方向运行需明确方向指示的要求。 * **B. 发车表示器**：错误。发车表示器主要用于车站值班员向司机显示发车指令，与区分运行方向无关。 * **C. 调车表示器**：错误。调车表示器用于调车作业，不用于正线列车的反方向运行指示。 * **D. 引导信号**：错误。引导信号是在进站或接车进路信号机故障等特定情况下使用的辅助信号，不是用于常规反方向运行的方向指示装置。 因此，正确答案是 **A**。