A、（A）50h
B、（B）100h
C、（C）150h
D、（D）200h
答案：D
解析：柴油机每运转（），应拆下机油细滤器转子浸在柴油中用毛刷刷去污垢，两个喷嘴如无必要清洗时，不要随意拆卸。 答案: D.（D）200h 解析：这道题目考察了柴油机的维护保养周期。根据题目描述，每运转200小时，应该拆下机油细滤器转子进行清洗。这样做可以去除污垢，保持发动机的正常运转。而两个喷嘴如无必要清洗时，不要随意拆卸，避免无谓的干扰和损坏。维护保养对于柴油机的性能和寿命非常重要。
A、（A）50h
B、（B）100h
C、（C）150h
D、（D）200h
答案：D
解析：柴油机每运转（），应拆下机油细滤器转子浸在柴油中用毛刷刷去污垢，两个喷嘴如无必要清洗时，不要随意拆卸。 答案: D.（D）200h 解析：这道题目考察了柴油机的维护保养周期。根据题目描述，每运转200小时，应该拆下机油细滤器转子进行清洗。这样做可以去除污垢，保持发动机的正常运转。而两个喷嘴如无必要清洗时，不要随意拆卸，避免无谓的干扰和损坏。维护保养对于柴油机的性能和寿命非常重要。
解析：进站及接车进路色灯信号机均应装设调车信号。 答案:B 解析：B选项是正确的。因为进站及接车进路色灯信号机并不需要装设调车信号。这些信号机主要用于指示车辆进站或接车的许可状态，不需要调车信号。
A. （A）月白色灯光
B. （B）紫色灯光
C. （C）白色灯光
D. （D）黄色灯光
解析：道岔表示器的显示：夜间为（），表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析：选择B选项（紫色灯光）是因为道岔表示器在夜间显示紫色灯光时，表示道岔位置开通直向，即轨道车可顺利行驶通过。
A. 300m
B. 800m
C. 前方
D. 后方
解析：电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 答案: D.后方 解析: 这道题涉及到电话中断后列车的防护措施。如果列车的电话通信中断，除非持有特殊通知书（附件3通知书1），否则列车应在停车后立即从列车后方处设置防护措施。该处的位置应按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离来确定，以确保安全防护。这样做是为了防止后方列车的追撞，保障列车运行的安全。
A. 500m
B. 1000m
C. 1500m
D. 2000m
解析：题目解析 遇到响墩爆炸声紧急停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员检查前方线路没有异常，那么列车继续运行。在半自动闭塞区间，列车经过前方第一个通过信号机后，如果前方线路没有异常，可以恢复正常速度运行。因此，答案选项B（1000m）是正确的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个带”2”字的黄色闪光灯
D. 一个带”2”字的黄色灯光
解析：题目解析 这道题目也是描述三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机的显示情况。当列车接近地面信号机时，显示一个黄色灯光。而预告次一架地面信号机开放经过道岔侧向位置的信号时，正确的显示应为一个带"2"字的黄色灯光，因为题目中没有提到闪光的要求，只要求一个黄色灯光，并且有"2"字的黄色灯光符合要求。
A. （A）高温高压
B. （B）压缩冲程
C. （C）做功行程
D. （D）压缩终了
解析：活塞自下止点向上止点移动，并且进、排气门均关闭，这个过程是活塞在压缩冲程，将进入气缸内的空气压缩，形成高压状态。因此，选项B（压缩冲程）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断双线反方向行车使用路票时是否需要在路票上加盖"反方向行车"章。选项A正确，因为根据题目描述，在双线反方向行车时，确实需要在路票上加盖"反方向行车"章，以确保行车的安全和合规性。所以选项A是正确的。
A. 10mm
B. 12mm
C. 15mm
D. 18mm
解析：铁路线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为( )。 答案:C 解析：当铁路线路的曲线半径小于300m时，同样需要对曲线轨距进行加宽。题目中要求的是曲线轨距加宽值是多少。选项C中的15mm表示曲线轨距加宽值为15毫米。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“轨道车运行中，当监控装置发生故障时，是否应在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置”。答案为B，即“错误”。这是因为当监控装置发生故障时，应该优先处理故障，并在合适的时候修复，而不是简单地记录故障然后关闭监控装置。关闭监控装置可能会导致安全隐患，因此应该尽快修复故障并确保监控装置正常工作。
A. 60km/h
B. 75km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析：列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。 A.60km/h B.75km/h C.80km/h D.100km/h 答案:B 解析：这道题考查的是在通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时，列车的侧向允许通过速度。导曲线是用来平滑过渡列车运行方向的曲线，其半径大小会影响列车通过的速度。选项中，B选项的75km/h是最合适的选择，可以保证列车在通过导曲线时侧向的稳定性，降低因过弯速度过快导致脱轨或失控的风险。
