《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故.

列车运行中接近黄色信号时应鸣示警报信号一长三短声.

列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方.

列车通过减速地点标时,运行限制速度为标明的速度,未标明时为30km/h.

L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声.

警冲标设在两会合线路线间距离为5m的中间.

进站及接车进路色灯信号机均应装设调车信号.

进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m.

节温器随水温高低自动控制弯管的启闭,变更水循环的路线,控制循环的量,使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内.

截断塞门由塞门体、塞门心等组成.

接发列车人员未及时或错误显示手信号,使列车停车,不算错办或未及时办理信号导致列车停车.