《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上的，为特别重大事故。

解析：题目解析 题目要求在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离。答案选择是D.（D）400m。 预告信号机、驼峰信号机和驼峰辅助信号机是列车运行过程中的信号标志，用于通知驾驶员列车前方道路的情况。在正常情况下，这些信号机的显示距离不得少于400m，这样驾驶员有足够的时间做出相应的反应。

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解析：题目解析 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(D)，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 答案解析：选项D中有一个绿色灯光和一个黄色灯光。在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示进路空闲，黄色灯光表示进路预留。因此，选项D的信号机显示表示前方至少有一架进路信号机在开放状态（绿灯），并且还有一个预留进路（黄灯）。这种信号组合是确保车辆可以安全行驶的信号状态。

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解析：车钩的钩舌在关锁状态时，最大为250mm。 答案：B (错误) 解析：车钩的钩舌在关锁状态时，实际上其最大距离是为指定的50mm，而不是250mm。因此，该题目的答案是错误的。

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解析：题目解析 答案：C 解析：轨道车在沿线车站过夜时，应以双面红色信号灯光防护。双面红色信号灯光用于表示轨道车停车或防护作业状态，以确保其他列车或车辆不会误入该区段。

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解析：题目解析 列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300m处防护。答案选项B（300m）是正确的。这是因为在挂取遗留车辆时，需要一定的距离来确保安全，并避免与之前的车辆发生碰撞或其他危险情况。

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解析：题目解析 题目：出站、进路信号机故障时发车的行车为凭证为路票。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是关于轨道车司机在信号机故障情况下发车的凭证问题。选项A表示在信号机故障时发车的凭证是路票，选项B表示这种说法是错误的。正确的做法是在信号机故障的情况下，轨道车司机应该依据相关规定，通过其他方式获得出站、进路的许可，而不是凭借路票来发车。因此，选项B是正确的答案。

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解析：题目解析 轨道车自动制动阀校验周期为（）。 答案: C（半年） 解析：轨道车自动制动阀的校验周期是半年。这意味着每隔半年，轨道车都需要对自动制动阀进行检查和校验，以确保其正常工作。这是为了维护列车的安全性和运行效率，防止制动系统出现故障或失效。

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解析：题目解析 题目：液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察液压系统的辅助元件。答案为A，即正确。液压系统的辅助元件包括密封件（用于防止液压系统泄漏）、油管及管接头（用于传输液压油流）、滤油器（用于过滤液压油以去除杂质）、储能器（用于储存液压能量，如蓄能器）、油箱及附件（用于储存液压油并安装其他元件）、热交换器（用于冷却液压油）。这些辅助元件在液压系统中发挥着重要的作用。

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解析：题目解析 硅整流发电机是由发电机( )及整流器两部分组成的。 A.调节器 B.两相直流 C.正、负级 D.三相交流 答案:D 解析：硅整流发电机是一种将三相交流电转换成直流电的发电机。它由发电机部分和整流器两部分组成。发电机部分产生三相交流电，而整流器部分使用硅等器件将交流电转换成直流电。因此，正确答案是选项D，三相交流。

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解析：题目解析 JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。 答案: C 解析: 根据题目中提到的JZ-7型制动机的功能，它是根据自动制动阀操纵的中均管压力变化来控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。在制动系统中，起到这种作用的元件通常称为"中继阀"，因此正确答案是C选项。

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