四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

解析：车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定组织开车。选择答案C是因为题目中描述了车站接发列车人员的行为，他们应该按照规定组织列车开车，而不是由司机自行或其他通知方式。

解析：道岔的定位规定，（A）单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。选项A正确，因为在单线车站，正线进站道岔的位置可以实现由车站两端向不同线路开通，这样列车就能进站和出站。

解析：重型轨道车每行驶8000～10000km须进行小修。 答案选项D的范围8000～10000km符合车辆的行驶里程需要进行小修的要求。

解析：铁路线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为15mm。选择答案C，是因为题目中明确指出当曲线半径小于300m时，曲线轨距需要加宽15mm，而其他选项的数值都不符合条件。

解析：题目解析 特别用途线是指安全线和避难线。正确答案是 A. 安全线。特别用途线是指用于停放或救援特殊车辆的线路，其中安全线用于防止车辆溜出，保障安全。

解析：-Q-195型新蓄电池充电时间，第一阶段是（）。 A.（A）12～16h B.（B）18～20h C.（C）10～11h D.（D）45～55h 答案: A 解析: 这道题目也是考查对-Q-195型新蓄电池充电时间的了解。根据选项，A选项（12～16小时）最符合第一阶段充电时间的范围。

解析： 题目中给出导曲线半径为355m的9号对称道岔，要求选出通过允许的速度。和前两题类似，导曲线半径较大，侧向力较小，因此允许列车以较高速度通过。在给定的选项中，B. 50km/h 是一个合理的速度，因此答案选择为B。

解析：题目解析 题目：（）给蓄电池配制电解液时，应采用铅槽或耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是"A.正确"。在给蓄电池配制电解液时，应该使用铅槽或者耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。蓄电池的电解液通常是硫酸，因为硫酸具有良好的导电性，但同时也是一种腐蚀性很强的酸性液体。因此，为了确保蓄电池在正常运行中不泄漏或腐蚀容器，必须选择适合承受硫酸腐蚀的抗酸溶器。铅槽和耐酸陶瓷缸都是常见的选择。

解析：( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 A.正线 B.站线 C.段管线 D.特别用途线 答案:B 解析：这道题目要求填写一种线路，它是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。根据选项的描述，与这些线路类型相对应的是"站线"，因为站线是用于停靠车辆、进行到发、调车等操作的线路，而其他选项与这些线路类型不符。所以答案选择B“站线”。

解析：题目解析：重型轨道车每行驶8000～10000km，对车轴进行一次探伤检查。正确答案是 D.8000～10000km。这是轨道车维护保养的常规操作，每行驶一定里程后，需要对车轴进行探伤检查，以确保车轮的安全性和正常运行。