遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过( )后,如无异状,可恢复正常速度运行。

解析：题目解析 答案：C 解析：题目要求选择一种设备，能保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）。集中联锁是一种列车运行安全保障系统，它可以确保在列车进路占用线路开通时，有关信号机不会开放，从而保障列车运行的安全。因此，正确答案是C，即集中联锁。

解析：题目解析 退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷，如粗大晶粒、成分不均匀等，为随后的（A）机加工做好组织上的准备。 答案解析：退火是通过加热材料至一定温度，然后缓慢冷却的热处理工艺。退火可以消除铸件或锻件中的组织缺陷，使材料的晶粒细化，组织均匀化，从而提高材料的韧性和可加工性。之后进行机加工可以更容易地对材料进行切削、锻造等工艺操作。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题是关于信号机的功能的。根据题目描述，信号机显示一个红色灯光，而这种信号机不准列车越过，只有在不着灯时才不起信号作用。选项A中的“遮断色灯信号”符合题意，因为这种信号机用红色灯光来遮断，表示列车不能通过。

解析：自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按 A. 机车信号的显示 运行。 解析：这道题考查的是遇到通过信号机灯光熄灭的情况下，应该按照什么信号进行运行。在自动闭塞区间，当通过信号机灯光熄灭时，应该按照机车信号的显示进行运行。这是因为自动闭塞系统中，机车信号与信号机是相互配合的，如果信号机灯光熄灭，机车信号仍然显示进行信号，说明区间内的前方区段是安全的，列车可以继续按照机车信号的指示行驶。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析: 正确答案是B，即"错误"。出站信号机不应设在每一发车线的道岔内方，而是在道岔外方，以确保安全并避免发生意外。

解析：题目解析 这道题涉及LKJ-93型监控装置对于一站多场的出发进路信号机在无码时的控制。答案是A.[解锁/2]。当列车在规定距离内以低于45km/h的速度运行，并确认地面信号开放后，司机需要在5秒内按压“解锁/2”键，以解除监控装置对前方信号机的停车控制。这样，列车可以继续以不超过45km/h的速度通过该信号机。

解析：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为绿色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目涉及到施工封锁区间的行车凭证。在实际情况中，向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证通常不是绿色许可证，而是类似于工程许可证或者其他特定的标识。因此，答案是错误的，行车凭证不是绿色许可证。

解析：遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。 答案：C.调度命令 解析：当遇到由双线改为单线或恢复双线行车的情况时，司机除了按规定凭证行车外，还必须持有调度命令。调度命令是由列车调度员发出的，用于指挥、安排列车行车的命令和指示。这样可以确保在特定情况下，列车可以安全地在单线上行车或恢复双线行车，以保证行车安全和顺利。

解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成特别重大事故的标准是造成30人以上死亡。选项A中的30人符合这一标准，因此答案是A。

解析：题目解析 三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部，也不应高出皮带轮槽上边缘( )。 A.2.4mm B.3.4mm C.4mm D.4.5mm 答案:A 答案解析：在正常情况下，三角皮带应该安装得当，既不能沉入皮带轮槽的底部，也不能高出皮带轮槽上边缘。选项A的2.4mm即表示皮带不能低于2.4mm，所以是正确的答案。