A、一个绿色灯光
B、一个红色灯光
C、一个双半黄色灯光
D、一个半黄半红色灯光
答案：B
解析：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( )，表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。 答案：B.一个红色灯光 解析：三显示自动闭塞是一种列车控制系统，它通过信号机上的不同显示来指示列车运行状态。在这个题目中，连续式机车信号机的显示是一个红色灯光，表示列车已经越过地面上显示红色灯光的信号机。红色灯光通常用于表示停车或警示状态。
A、一个绿色灯光
B、一个红色灯光
C、一个双半黄色灯光
D、一个半黄半红色灯光
答案：B
解析：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( )，表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。 答案：B.一个红色灯光 解析：三显示自动闭塞是一种列车控制系统，它通过信号机上的不同显示来指示列车运行状态。在这个题目中，连续式机车信号机的显示是一个红色灯光，表示列车已经越过地面上显示红色灯光的信号机。红色灯光通常用于表示停车或警示状态。
A. 防火
B. 防护
C. 防溜
D. 防盗
解析：在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施。这是为了防止列车在停车位置上发生溜车，保持列车在停车位置上的稳定状态。选择C选项“防溜”是正确的操作方法。
A. （A）不可
B. （B）必须
C. （C）也可
D. （D）规定
解析：题目解析 轨道车在紧急情况下，可以使用手制动作为辅助制动，即选项 C.（C）也可。题目中并没有明确规定手制动一定要使用或不能使用，只是提到它可以作为辅助制动。因此，选项 C.（C）也可 是正确的。
解析：题目解析 题目：油性是指润滑油牢固依附在摩擦表面的能力，它与油膜厚度有关。 答案解析：答案为B（错误）。油性是指润滑油的润滑性能，与润滑油牢固依附在摩擦表面的能力无关。油性和油膜厚度是两个不同的概念，油性是润滑油本身的属性，而油膜厚度是润滑油在摩擦表面形成的一层薄膜的厚度，它们之间并没有直接的因果关系。
A. （A）活塞敲击
B. （B）活塞环
C. （C）连杆轴承
D. （D）活塞销
解析：发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于（C）连杆轴承敲击声。选择答案C的原因是，连杆轴承损坏会导致发动机运转时发出“铛铛”声，加速时有连续明显的敲击声，而且这种声音与发动机的温度无关，是由连杆轴承的问题引起的。
A. （A）10～15mm
B. （B）2～5mm
C. （C）20～50mm
D. （D）120～150mm
解析：轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置，制动梁安全吊链松条量应为（）。 答案解析：答案是C（20～50mm）。制动梁安全吊链的松条量应该在20mm至50mm之间。这样的设定可以确保制动梁在使用过程中有一定的活动范围，同时又保持了安全距离，以避免因过度松弛或过度紧张而导致制动失效或制动梁损坏。
A. （A）地面信号
B. （B）机车信号
C. （C）设备信号
D. （D）通过信号
解析：列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。 答案:A 解析：选项A中的“地面信号”构成列车超速防护系统。这是一种防止列车超速的安全系统，其中车载信号和地面信号协同工作，确保列车在安全速度范围内行驶。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析：高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案：A. 800m 解析：高柱出站信号机和高柱进站信号机在正常情况下的显示距离要求比进站信号机稍短，规定为不得少于800米。这也是为了确保列车有足够的反应时间和安全距离。因此，正确的答案是A. 800m。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析：预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。 这是因为在铁路运行中，黄色灯光通常用于表示警告或者注意信号，而在预告信号机中，黄色灯光用来预示着主体信号机关闭，告知驾驶员要做好停车准备。
A. 2min
B. 3～5min
C. 10min
D. 5min
解析：题目解析 冷车起动后，轨道车应该在低速运转一段时间，这段时间应该是3～5分钟。所以正确答案是B.3～5min。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1500m
