答案:A
解析:题目解析 题目:()京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中列举了一系列铁路线路,描述这些线路为繁忙干线。正确的回答是A选项。
答案:A
解析:题目解析 题目:()京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中列举了一系列铁路线路,描述这些线路为繁忙干线。正确的回答是A选项。
A. (A)自动闭塞
B. (B)半自动闭塞
C. (C)自动站间闭塞
D. (D)电话闭塞
解析:题目解析 题目要求在进站信号机外方900m、1000m及1100m处设置预告标的情况。答案选择是A.(A)自动闭塞。 预告标是用于提示驾驶员接近进站信号机的信号标志。然而,在设有预告信号机的区段,预告标不需要设置。自动闭塞是一种列车控制系统,能够根据列车的运行状态自动调整信号。在自动闭塞系统下,设有预告信号机来提前警示驾驶员,所以在这种区段内不需要设置预告标。而其他选项(B)半自动闭塞、(C)自动站间闭塞和(D)电话闭塞并没有提供类似的信号预告功能,所以在这些区段内需要设置预告标。因此,正确答案是A.(A)自动闭塞。
A. 正确
B. 错误
解析:作业标设在施工地点两端500~1000m处。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。作业标通常用于指示施工地点的位置,放置在施工地点两端,距离为500~1000m,提醒驾驶员注意该区段内有施工活动。
A. 4根
B. 2根
C. 1根
D. 3根
解析:题目要求确定轨道车上备品三角皮带的数量,其中风泵为"3根"、发电机为"2根"。选项D表示3根三角皮带,与题目中的要求相符。
A. (A)保持位
B. (B)常用制动位
C. (C)非常制动位
D. (D)缓解位
解析:当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。 A.(A)保持位 B.(B)常用制动位 C.(C)非常制动位 D.(D)缓解位 答案:C 解析:在轨道车紧急制动时,需要迅速停车,因此自动制动阀应处于非常制动位,以获得最大制动效果,确保列车快速停下。
A. (A)单线车站
B. (B)双线车站
C. (C)区间内
D. (D)引向安全线、避难线
解析:道岔的定位规定,(B)双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。选项B正确,因为在双线车站,正线进站道岔的位置可供各个正线开通,这样列车就能根据需要选择不同的正线进站。
A. (A)作用阀
B. (B)分配阀
C. (C)中继阀
D. (D)制动机
解析:题目解析 JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。 答案: A 解析: 根据题目中提到的JZ-7型制动机的功能,它是根据作用风缸压力变化来控制机车制动缸的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。在制动系统中,起到这种作用的元件通常称为"作用阀",因此正确答案是A选项。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:根据题目描述,四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光,表示要求列车减速运行,并按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。选项 B 正确,因为黄色灯光在铁路信号中通常表示警告,要求列车注意减速。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。绿色灯光表示进路信号机开放,黄色灯光表示准备停车。因此,同时显示绿色和黄色灯光意味着前方有进路信号机开放,但列车还需要准备停车。
A. (A)列车
B. (B)调车
C. (C)较大
D. (D)重大
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,被定义为(A)列车事故。因此,答案为选项 A。
A. 通过信号机
B. 线路所通过信号机
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析:题目要求选择列车运行所划分闭塞分区间的依据,而自动闭塞是一种列车运行控制系统,闭塞区间的划分需要依靠信号机进行。选项A中的“通过信号机”表示列车运行依据信号机的位置来划分闭塞分区间,符合题目要求。