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()擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是对"擅自开车"的定义。题目中指出,擅自开车是指司机在未收到车站发车人员或运转车长的发车手信号时开车。答案A正确,因为这是对这种行为的正确解释。

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轨道车发动机损坏严重的,其修理费用达到或超过新机售价的50%的属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e8805.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-30f0-c0f5-18fb755e881b.html
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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8819.html
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柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响声或连续两响声,是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-05f8-c0f5-18fb755e8824.html
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T特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5030-c0f5-18fb755e8817.html
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂()黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e880e.html
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()司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清、停车位置不明确时,不准动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c460-c0f5-18fb755e881a.html
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在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8829.html
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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。
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区间站和中间站的接触网导线,在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5b10-c0f5-18fb755e8817.html
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()擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是对"擅自开车"的定义。题目中指出,擅自开车是指司机在未收到车站发车人员或运转车长的发车手信号时开车。答案A正确,因为这是对这种行为的正确解释。

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相关题目
轨道车发动机损坏严重的,其修理费用达到或超过新机售价的50%的属于()。

A. (A)大修

B. (B)整机报废

C. (C)主要部件报废

D. (D)项修

解析:轨道车发动机损坏严重的,其修理费用达到或超过新机售价的50%的属于()。 答案:C.(C)主要部件报废 解析:这道题涉及轨道车发动机损坏情况下的处理。如果发动机损坏严重,修理费用达到或超过新机售价的50%,则应该选择C选项,即主要部件报废。这是因为在这种情况下,修理成本较高且不划算,更合理的做法是报废主要部件并进行更换或其他处理方式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1980-c0f5-18fb755e8805.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个黄色灯光

D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析: 题目中描述的是四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。选项分别是: A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个黄色灯光 D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光 正确答案是 D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光。 解析:在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示中,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,表示准许列车进入站内越过次一架已经开放的信号机。黄色闪光表示进路已经占用,黄色灯光表示下一架信号机开放一个黄灯,所以列车可以越过当前信号机进入站内。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-30f0-c0f5-18fb755e881b.html
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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。

A.  手信号

B.  机车信号机

C.  调车信号机

D.  驼峰信号机

解析:信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )。 答案:B. 机车信号机 解析:根据提供的选项,色灯信号机和臂板信号机都是普通的信号机类型,而机车信号机则是另一种类型的信号机。因此,正确的答案是B. 机车信号机。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8819.html
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柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响声或连续两响声,是()。

A. (A)活塞销响

B. (B)活塞敲缸声

C. (C)连杆轴承敲击声

D. (D)曲轴轴承敲击声

解析:答案是A(活塞销响)。柴油发动机在该缸断火后,如果听到明显的一声或连续两声响声,然后响声减弱或消失,通常是由于活塞销与活塞之间的间隙过大,使得活塞在缸内运动时产生响声,这种声音被称为活塞销响。

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T特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

解析:题目解析 答案:B 解析:这道题是关于特别重大事故的调查组组织问题。根据题目描述,特别重大事故的调查组由国务院铁路主管部门组织。选项B(错误)是正确的答案,因为题目中说的是“国务院铁路主管部门”,而不是“国务院”。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂()黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。

A. (A)一条

B. (B)两条

C. (C)三条

D. (D)四条

解析:题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上涂什么样的黑斜线。在四个选项中,"一条"(A)是涂在通过信号机柱上,以示与其他通过信号机相区别的标志。因此,选项 A 是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e880e.html
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()司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清、停车位置不明确时,不准动车。

解析:题目解析[A.正确] 这道题中,描述了机车乘务员接到救援命令后的行为。正确答案是A,即机车乘务员必须认真确认命令。这是因为救援命令通常是重要且紧急的,为了确保正确行动,乘务员需要仔细确认命令的内容,以免发生误解或错误,尤其是停车位置等重要信息,确认无误后再进行相应的动车操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c460-c0f5-18fb755e881a.html
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在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设( )。

A.  进路表示器

B.  发车表示器

C.  容许信号

D.  引导信号

解析:在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设( )。 答案:C. 容许信号 解析:在自动闭塞区段内,货物列车可能因为重量较大,在上坡道上停车后再次启动时可能会遇到困难。因此,在这种情况下,在通过信号机上设置容许信号,允许列车在停车后再次启动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8829.html
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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。

A.  出站调车

B.  引导进站

C.  临时停车

D.  封锁区间

解析:题目解析 遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。 答案:D 解析:选项D,封锁区间。题干中描述了当遇到"封锁区间"时,列车调度员应该发布调度命令给司机。封锁区间指的是在一定的区段内,其他列车无法进入,通常是因为有维修、施工或其他特殊情况导致。在这种情况下,列车调度员需要发布调度命令给司机确保列车安全运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e8829.html
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区间站和中间站的接触网导线,在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( )。

A. 6500mm

B. 5700mm

C. 5330mm

D. 6200m

解析:目涉及区间站和中间站的接触网导线,在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 B. 5700mm。对于区间站和中间站,由于铁路条件可能有所不同,接触网导线在最大弛度时允许与钢轨的高度稍有不同,选项 B 中的高度值5700mm适用于这种情况。

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