A、路票
B、调度命令
C、越站调车通知书
D、绿色许可证
答案:B
解析:题目解析 答案: B 解析: 当向施工封锁区间开行路用列车时,列车需要获得调度命令作为行车凭证。调度命令是由调度员发出的指令,用于确保列车在特定区段的安全运行,避免与其他列车发生冲突。
A、路票
B、调度命令
C、越站调车通知书
D、绿色许可证
答案:B
解析:题目解析 答案: B 解析: 当向施工封锁区间开行路用列车时,列车需要获得调度命令作为行车凭证。调度命令是由调度员发出的指令,用于确保列车在特定区段的安全运行,避免与其他列车发生冲突。
A. 工作容积
B. 压缩容积
C. 气缸容积
D. 活塞行程
解析:题目解析 题目:发动机气缸总容积与( )的比值称为压缩比。 答案:B.压缩容积 解析:这道题考察发动机压缩比的定义。压缩比是发动机气缸总容积与压缩容积的比值。压缩容积是指活塞在上止点时,气缸中的空气容积,不包括活塞行程内的空气容积。因此,选项B是正确的。
A. (A)3日
B. (B)5日
C. (C)7日
D. (D)9日
解析:《铁路交通事故调查处理规则》规定,因事故死亡、重伤人数(C)7日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。 答案:C 解析:根据题目中的规定,事故死亡、重伤人数在7日内发生变化,会导致事故等级的变化。因此,正确答案是选项C(7日)。
A. (A)12个月
B. (B)10个月
C. (C)6个月
D. (D)3个月
解析:轨道车制动部件制动软管校验周期是()。 答案:C 解析:答案C表示制动软管校验周期是6个月。在轨道车的制动系统中,制动软管是非常重要的部件,负责传递制动液压力,确保制动系统正常工作。定期校验制动软管可以确保其完好无损,减少出现故障的风险。根据安全和维护的需要,制动软管通常每6个月进行一次校验。
解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目:当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,排气冒白烟。 答案:B 解析:选B,即“错误”。当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,排气不会冒白烟,而是可能出现黑烟,因为过多的燃油无法完全燃烧,产生了未燃烧的颗粒,导致排气出现黑烟。
解析:题目解析 题目要求判断关于5K-5型柴油发动机一缸做功开始角度的描述是否正确。正确答案为选项B:“错误”。描述错误,5K-5型柴油发动机一缸做功开始角度并不是六缸开始排气的角度。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析:题目中提到“站间区间在双线或多线上”,而车站与区间的分界线应该以“进站信号机”所在线的中心线为准。因此,答案为C,即“进站信号机”。
A. (A)机加工
B. (B)冷加工
C. (C)热加工
D. (D)热处理
解析:题目解析 退火可消除铸件或锻件中的组织缺陷,如粗大晶粒、成分不均匀等,为随后的(A)机加工做好组织上的准备。 答案解析:退火是通过加热材料至一定温度,然后缓慢冷却的热处理工艺。退火可以消除铸件或锻件中的组织缺陷,使材料的晶粒细化,组织均匀化,从而提高材料的韧性和可加工性。之后进行机加工可以更容易地对材料进行切削、锻造等工艺操作。
A. (A)表面
B. (B)内
C. (C)整体
D. (D)横向
解析:G钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的()应力和脆性。 答案:B 解析:G钢经过淬火后通常会变得非常硬,但同时也会变脆。为了降低这种脆性并且消除或减少淬火后产生的内部应力,需要进行回火处理。回火是将淬火后的钢加热到适当的温度,然后在适当的时间内进行冷却。这样可以使钢恢复一定的韧性和稳定性,同时减轻内部应力。因此,答案为B选项,即内部。
A. 二个辅助行程
B. 三个辅助行程
C. 四个辅助行程
D. 运动件
解析:题目解析 题目:飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他( )的阻力。 选项:A.二个辅助行程 B.三个辅助行程 C.四个辅助行程 D.运动件 答案:B 解析:根据题目描述,飞轮的功能是贮存曲轴所得到的能量,并带动曲柄连杆机构越过止点。而这个过程涉及到曲轴连续转动四个阶段:进气、压缩、做功和排气。在做功阶段中,曲轴所得到的能量被飞轮部分贮存。因此,答案选B.三个辅助行程。
A. (A)闭塞
B. (B)非集中联锁
C. (C)集中联锁
D. (D)色灯电锁器联锁
解析:选C(集中联锁) 这道题考察的是对设备功能的理解。集中联锁设备可以监督是否发生挤岔(轨道交叉口道岔因未完全关闭而造成的故障),并且在挤岔的同时,自动关闭防护该进路的信号机,以确保安全。