向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区问的行车凭证为( )。

解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中给出的选项，我们需要选择一个5型系列柴油发动机曲轴轴向推力间隙的数值。正确答案应该在0.13～0.37mm之间。而选项A（0.13～0.37mm）正好符合这个范围，因此是正确的答案。

解析：根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )。 答案：B. 50m 解析：遮断信号机是一种用于防止列车进入作业区域或受到阻碍的信号机。根据需要设置的遮断信号机距离防护地点（作业区域或障碍物）的距离应不少于50m，以确保列车有足够的时间停下来避免潜在的危险。

解析：题目解析 当列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。答案选择D，即60km/h。这是因为题目明确指出司机可以凭特定引导手信号的显示进站，并限定速度不超过60km/h。

解析：大小和方向不随时间变化的电流称为（）。 A.（A）直流电 B.（B）交流电 C.（C）电压 D.（D）电流 答案:A 解析：大小和方向不随时间变化的电流称为直流电。直流电是指电流的方向始终保持不变，不会发生周期性的正负变化。选项A中的“直流电”正是对这种电流类型的准确描述。

解析：题目解析 题目：（）双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。 答案：A 解析：这是一个关于双机或多机牵引时机车职务的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中，当有多台机车同时牵引列车时，第一位机车被称为本务机车，它负责控制列车的运行和操作，其他机车根据本务机车的指示进行配合。

解析：题目解析 题目：自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。 答案：A（正确） 解析：这道题考察的是通过信号机的类型选择。在自动闭塞区段中，当信号机位于隧道内时，可以采用矮型色灯信号机。这是因为在隧道内，空间有限，使用矮型色灯信号机能够更好地适应隧道内的条件。

解析：题目解析 题目要求找出液压回路包括的两个典型环节。液压回路由元件构成，包括（ ）控制回路和调速控制回路。在这些选项中，选项A（液力）和选项D（油压）不是液压回路中的典型环节，而选项B（压力）是一个液压回路中常见的控制参数，与题目要求的回路相符。因此，选项B（压力）是正确的答案。

解析：题目解析 三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部，也不应高出皮带轮槽上边缘( )。 A.2.4mm B.3.4mm C.4mm D.4.5mm 答案:A 答案解析：在正常情况下，三角皮带应该安装得当，既不能沉入皮带轮槽的底部，也不能高出皮带轮槽上边缘。选项A的2.4mm即表示皮带不能低于2.4mm，所以是正确的答案。

解析：造成柴油机过热的主要原因是( )。 答案：ABC 解析：柴油机过热可能会导致发动机损坏，甚至出现故障。选项ABC中，A表示气门间隙不当，气门间隙过小会影响散热；B表示润滑粘度低，不适当的润滑会导致摩擦产生过多的热量；C表示消声器堵塞，会影响排气，进而影响散热。因此，选项ABC都是造成柴油机过热的主要原因。

解析：题目解析 接近色灯信号机显示(D)，表示进站信号机开放一个黄色灯光和一个绿色灯光。绿色灯光表示“进路已占用”，黄色灯光表示“进路即将占用”。在进站信号机开放时，接近色灯信号机显示一个绿灯一个黄灯，是为了提醒驾驶员进站信号机的状态。