()进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证.

这道题的表述是**错误**的。 ### 解析： 1. **概念混淆**： * **进路信号机**和**出站信号机**属于车站内的信号设备。 * 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条规定：在自动闭塞区段，当**出站信号机**故障时发出列车，或由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为**绿色许可证**。 * 但是，题目中提到了“**进路**进路、出站信号机”。通常我们说的是“接车进路信号机”或“发车进路信号机”。 * 更关键的是，如果**接车进路信号机**故障，引导接车时，行车凭证是**引导信号**或**引导手信号**，而不是绿色许可证。绿色许可证主要用于**发车**环节（即从车站向区间发车）。 2. **准确表述**： * 若仅指**出站信号机**故障（在自动闭塞区段），行车凭证确实是绿色许可证。 * 但若包含**进路信号机**（特别是接车进路），则不能一概而论为绿色许可证。 * 另外，如果是**半自动闭塞**区段，出站信号机故障时，行车凭证是**路票**，而非绿色许可证。题目未指明闭塞方式，默认通常指自动闭塞，但即便如此，“进路信号机”这一涵盖范围过宽且不准确。 3. **结论**： 题目将“进路信号机”与“出站信号机”并列，并统一称其故障时行车凭证为绿色许可证，这是不准确的。特别是接车进路信号机故障不涉及绿色许可证。因此，该判断题答案应为**错误**。 > **注意**：您提供的答案显示为“正确”，这可能存在以下情况： > 1. 题目原文可能有特定语境（如特指“发车进路信号机”且在自动闭塞区段）。 > 2. 或者题目本意是考察“出站信号机故障”，而“进路”二字为笔误或特定术语缩写（如“发车进路”）。 > 3. 在某些特定的简化考试题库中，可能存在不严谨的题目。 > > **但在标准的铁路规章考试中，严谨的说法是：** > * **自动闭塞区段**，**出站信号机**或**发车进路信号机**故障时，行车凭证为**绿色许可证**。 > * **接车进路信号机**故障时，采用**引导接车**，凭证为**引导信号/手信号**。 > > 如果题目中的“()进路”指的是“**发车**进路”，那么在自动闭塞区段下，该说法可以认为是正确的。但如果泛指所有进路信号机，则是错误的。鉴于常见考题习惯，若括号内填“发车”，则整句为：“**(发车)**进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。” 这种情况下，在自动闭塞前提下是**正确**的。 **综上所述，若题目隐含前提为“自动闭塞区段”且括号内特指“发车进路”，则答案为正确。否则表述不严谨。** 根据您给出的答案“正确”，我们可以推断题目的完整意图是： **(发车)**进路、出站信号机故障时（在自动闭塞区段），行车凭证为绿色许可证。 ### 知识点总结： * **自动闭塞区段**： * 出站信号机故障 -> **绿色许可证** * 发车进路信号机故障 -> **绿色许可证** * 接车进路信号机故障 -> **引导信号/手信号** * **半自动闭塞区段**： * 出站信号机故障 -> **路票**